如今的汽车市场上，中国品牌占据了半壁江山，除了轿车、SUV等老百姓日常用车以外，以前几乎被国外品牌统治的跑车品类，现在也有了国货。不过您可别觉得中国品牌是近几年才开始造跑车的，说起国产跑车的开山鼻祖，可能比在座的一些朋友岁数还大！今天咱就梳理一下中国人是如何一步一步编制自己的跑车梦的。
时间回到千禧之初，汽车慢慢走入了寻常百姓家，此时一个具有慧眼的中国人意识到：汽车早晚要从工具变成玩具，我们得提前布局，造跑车！这个人就是李书福，吉利品牌的创始人。
虽然已经有了几年造车经验，但对于跑车来说吉利还是一张白纸，但是李总不怕。因为这几年的经验中最宝贵的一条就是：站在巨人的肩膀上玩巨人模仿秀。经过几年的“自主研发”（原封照抄），2003年吉利拿出了第一款中国人自己的跑车——美人豹（参数丨图片）！车头Integra，车尾Supra，上市九万九，就问你怕不怕！全系手动，两个低配版本采用的是1.3L发动机，而顶配的都市黑豹车型则搭载了排量更大，最大功率高达……94马力的1.8L发动机……
第二年，美人豹的起步价就降到了6.98万，当时进口跑车动辄就是大几十上百万，所以即便美人豹从品质到性能都和真正的跑车差了不少，但是几万块钱的售价还是给了精神小伙们一个梦想照进现实的可能，毕竟放在今天也不是个个儿姑娘都能分清真假迈巴赫，二十年前，看个样儿就够了！
难能可贵的是，在2006年美人豹居然还推出了改款车型——雳靓，更可贵的是2009年，吉利又推出了第二款跑车产品——中国龙，可见在造跑车这件事儿上李书福是认真的。顾名思义中国龙采用了龙的元素设计这台车，不过有的东西放车上好看，有的就不好看，中国龙的前脸就非常令人嘬牙花子……此外在中国龙出现的时候，其他几个国产品牌也开始造跑车了，而且品质上有过之而无不及，所以中国龙的销量还不及美人豹。某种角度上吉利帮国产品牌身先士了个跑，结果一下起猛了，成了别人的垫脚石。
2005-2010年间，市场上陆续出现了中华酷宝、比亚迪S8和名爵TF三款国产跑车。中华酷宝是意大利宾尼法利亚设计的外观，保时捷调的底盘，德国FEV开发的发动机，1.8T车型零百加速9秒，极速220，当时几乎是性能最好的国产车了。不过与之相对的是16.98万的起售价，和当时的现代酷派就差了一万来块钱。那年代的消费者可不像现在这么国之自信，同样的价格不可能选国产，必须买进口，中华酷宝没有任何悬念的销量洗地。
比亚迪S8是第一款国产敞篷跑车，敞篷机构是逆向研发雷诺梅甘娜CC的，外观逆向谁的不用说了吧？虽然很炫酷，但这车当时顶配已经超过20万了，属于穷人买不起富人看不上的那种，以至于最后总共才卖了103辆，这“限量款”真是突如其来、防不胜防。
名爵TF是南汽收购MG时候打包买回来的，后来在国内生产，它是首款国产的中置发动机跑车。名爵TF搭载基于罗孚 K的1.8L发动机，虽然马力不大：136马力，但是车身贼轻，8.2秒破百，极速215km/h，再加上个手动后驱和软顶敞篷，放在今天也妥妥是一个即拉风又极具可玩性的车，当然了好东西从来不便宜，名爵TF在2007年起售价就24万9千6，真正能为这份乐趣买单的人并不多。
可能真的是当时的环境还没到，后来的几年里这几个中国品牌不约而同地都把造跑车这件事放下了。直到2016年，才又有一个中国跑车出现在人们面前，那就是前途K50。这时候的跑车已经不能和当年那些靠逆向而来的车同日而语了，首先它一看外观就更大，更贴近于人们印象中超跑的样子，外表也不是照搬内谁家内啥的内什么了。最重要的是，电动化给了中国品牌跑车一个机会，K50双电机，直接干到四百多马力，六百多牛·米。要知道当时一百多万的C63也差不多就这水平。但是为啥K50还是卖不过C63呢？除了品牌因素，就是续航能力。K50标定满电续航才380km，实际赶上天儿冷再狠踩两脚，能不能跑到200都是个未知数，16年那会儿虽然中国已经在电动化上发力了，但还远没有现在这么成熟。70多万买个跑车续航还不如几千块的摩托，不合适吧？
再后来一个里程碑式的中国跑车就是2017年推出的蔚来EP9，纽北赛道上刷新了最快量产车的成绩，这够里程好几碑的了吧？因为国际上定义量产车是要生产50辆以上，EP9不多不少就50辆，这国际空子钻的有里有面！据说这五十台车单价148万美金，现在也不知道都卖哪去了。虽然但是吧，它也让中国跑车往前又迈了一步。
这时候一些头脑活泛的小品牌也打起了跑车的主义，松散机车这个品牌很多人没听过，它以爆改美式摩托车为主营业务，2020年也推出了自己的第一款汽车跑车，SS DOLPHIN，内核用的是比亚迪的混合动力系统，外观则是复刻了克尔维特C1。虽然复刻完看起来怪怪的，有点像GTA里的车，60万的售价也让它销量不是很大，但是这种老车新作的玩儿法算是给中国汽车品牌带来了一个新思路。
接下来就算是进入了“中国跑车近现代史”了，仰望U9、哪吒GT、红旗S9、昊铂SSR、MG Cyberster、方程豹Super 9、奇瑞iCar GT、极狐GT等等，甚至还有专门为跑车而生的品牌——小跑车，没错这是一个品牌，名叫小跑车，它的产品SC01可能会在未来上市。
「仰望U9」
「哪吒GT」
「MG Cyberster」
「小跑车SC01」
那在这个百花齐放的年代，第一个吃螃蟹的人——李书福，他的跑车梦还在做吗？当然了！李总用了一个四两拨千斤的方法——借鸡生蛋。2010年吉利收购了沃尔沃，2017年又收购了宝腾，连带着路特斯品牌也就归李总了。如今沃尔沃旗下的极星Polestar 6跑车预计在2026年上市，而路特斯的EMIRA，号称有着最纯粹英伦赛车血统的跑车，如今都可以说是李老板花钱造的。真是应了那句古话：如果山寨不了你，就把你变成压寨夫人，汽车狂人李书福，他做到了。
「极星Polestar 6」
「路特斯EMIRA」
以上就是过去20多年里，中国品牌造跑车的故事，还想听点儿什么更有趣的汽车故事，评论区留言，下期咱们接着讲！
