每一年春节都会发生大型高速事故，今年也不例外，昨天大年初四，很多人早早就开启了返程计划，然而，天公不作美，河南的天气特别冷，是雨是雾又是风。道路湿滑、能见度低，结果造成了严重的追尾事故。
昨天2月1日，河南台辉高速公路上，一场惊心动魄的追尾事故发生了，只有电视上才看过这种画面：在高速速公路上，上百辆小车“砰砰嘭嘭”撞在一一起，后面的车一辆接一辆往前冲，不知情的司机直接往前飞快地开，“砰”的一响，车子撞上前方的车子。接着又冲上来一辆小车，又是“砰”的一声撞上了，瞬间就开启了连环撞。形成连锁效应……
路边的行人急得直招手，一边朝后面开过来的司机大喊：“快停下来，停下来，前方有故障”，然而司机仿佛没听到似的。丝毫不理会，还是往前开，结果悲催了，车子猛地撞上了前方已经发生车祸的几辆车。
司机为什么不停车，原因有如下三点：
1.司机以为别人喊着拦车，肯定是想搭乘他的顺风车，或者有事求他，所以不理会路人的喊叫，直接加速往前冲，凡有善意，与人方便的人，就不至于加速冲过去撞上前面的事故车。司机误会了人家的善意，归根结底还是诚信的问题。
2.道路结冰，车轮打滑，刹不住车，停不下来，根本停不下来，由于惯性，车子笔直往前冲，这就撞上了前方的车群。
3.高速公路上不能停车，只能把警示三角牌放在路中间警示司机。不过当时道路结冰，这个方法估计不好使。只能把执法车辆放到事故现场后面300米开着警报器以启警示作用！这种大雾路面结冰的情况下摆放锥桶基本无效！只能眼看着车一个个的撞。
现场将近上百辆小车发生连环相撞，这下糟了，连个下脚的地方都没有，有些人甚至站到了车顶，等待救援。
交警很快赶来，冰天雪地的，想到这么多司机被困高速，一定是又冷又饿的了，于是好心的交警送来了开水和泡面，司机们吃得很香。
不幸中的万幸是：幸好当时没有大货车加入进去。如果大货车加入进去，不知道多少家庭没法安心过年。
千万要记住：雨雪雾天减速慢行，这是血的代价总结出的教训，开60和120撞的程度绝对不一样，60撞上去最起码你能保证人清醒马上脱离车辆和事故现场！
像这种情况，遇到团雾，马上丢油门()开双闪、开雾灯。不要太快，也不要太慢，60-80。快了刹不住追尾，慢了被追尾，不要存在侥幸心理。
当天是团雾，视线差的时候在高速上行驶能见度不太好，一定要控制好与车的距离，最少保持在100米以外。
而且还要养成开导航的习惯，或许可以避这次撞车事故。一位司机说：我一直都是全程用手机导航，发现手机显示前方道路异常，一公里左右就低速走最右侧车，我觉得不错。
不过，手机导航系统发出预警的前提是，不仅你自己在使用导航，其它车辆的车主也要使用同一款手机导航系统，只有这样才会提前发出预报。
但是就这条件，有导航估计也是没办法，你如果能慢下来，就会被追尾，不过是又多一个事故点而已。
最好的方法就是保持车距，是最安全的 看到路况拥堵 直接拉开100米车距 再看情况 ，你慢慢拉开也防止了后面的追尾！
