百车全说
别人研究车，而我研究你！
买特斯拉的人都是先认可特斯拉，再认可电动车，而不是先认可电动车，再认可特斯拉。话是没错，但如今新老款Model Y（参数丨图片）交替的时候，到底是冲新款首发，还是提老款现车？新老款价格差与配置差到底又多大？实际体验差别又有多大？你是不是现在十分纠结，到处在新Y的车评。别急，今天这期你一定要看到底，因为被人研究车，而我研究想买Model Y的你。
为什么买新不买旧？
焕新版Model Y一亮相，网友就吐槽，太丑啦太丑啦，还是老款好看。千万别给那群不买车的键盘侠给带跑偏啦，你买特斯拉要的好看吗，不是，你要是新款。Model Y前脸改成贯穿式灯带，的确没什么创意，但这车开出门是不是周围人都知道你提了新车，这就够啦。至于前方保险杠新增了一颗摄像头，根本无足轻重啦。理论上是补足了低角度盲区，在一些视觉场景下应该是会有帮助，之前只能靠车辆顶部的摄像头采集图像，低位前视障碍物得靠AI脑补，距离判断也不准确，新款应该会有明显改进。
但是在特斯拉FSD V13数据里，是没有这颗摄像头的，所以暂时不会对端到端FSD有什么改观，当然FSD本身就没有在中国落地，跟我们也没什么关系。买Model Y的人会因为有没有这颗摄像头，决定买不买吗？不会，因为新款多个摄像头只有你知道。但前脸改成贯穿灯，所有人都知道。
如何一眼区分新老款？
我知道，有人肯定觉得Model Y焕新版改的不够彻底，因为从侧面看与几乎老款没有区别。咳，这个问题还不好解决？你只选焕新版新增的冰河蓝配色，保准360度无死角不会被人认错成老款。就像iPhone手机一样，咱们通过配色就能确认这是哪一代。所以记住了，开上冰河蓝，想认错都难。
还有人觉得空间没有大变化，因为车长只增加了47mm，宽度只增加了1mm，高度和轴距都没变。我只问你一句，市面上那么多车型对比特斯拉Model Y，哪款空间不是把它摁在地上碾压？可为何还是Model Y的销量把他们摁在地上碾压？买这车的人看重的是空间吗？有五个座位就已经给足你面子了，你还想干吗？再送你一个零重力座椅吗？
放弃老款最关键的理由
说到座椅，想买焕新版Model Y的客户就立马来兴趣了。老款一直没有座椅通风，现在新款有了。不仅如此，后排座椅还可以电动折叠，你想想，Model Y是掀背尾门，再配上电动折叠座椅，出门装载大件物品，就是一个字，方便。
我估计单凭这一点，就能让很多人放弃老款，投奔新款。至于新款增加的后排落地小电视，我个人建议就当功能键使用得了。别听那些车评人吹什么又能看电影，又能打游戏。且不说这么个小屏还没有你手里的折叠屏手机看的舒服，你想想在颠簸的路上长时间低头盯着小屏幕，你今后颈椎出了毛病，马斯克可不会出钱给你治。
这是反人类设计吗？
我一直想不明白，为什么有些设计放在特斯拉这里就是颠覆，就是创新，但是放在别的车上，就是脑残，就是反人类。比如这屏幕换挡，特吹们觉得这是汽车历史上一次伟大的技术突破。算了吧，这应该是汽车成本控制历史上，一次跨越人类底线的突破。当然，用习惯也没啥问题，买特斯拉不就是要被他教育嘛。不过焕新版Model Y的转向拨杆保留下来了，不像Model 3是按键控制转向灯。之前Model 3改按键的时候，一个个还吐槽，不好用不好用。
我就想问，你真的用过吗？我看路上转弯的车，10辆有8辆都不打灯，你是害怕转向灯有使用次数限制吗？其实用拨杆还是用按键，无非看哪个成本低嘛。要不是法规不允许，特斯拉肯定给你集成到屏幕里。
续航与加速
我曾经说过，特斯拉是唯一敢把60度磷酸铁锂电池的车卖到20多万的。现在新款给你增加了2.5度电，续航从554km增加到了593km。有时候想想也挺奇怪，国产电车都是800v架构，特斯拉仍然是400v，国产续航起步600多公里，特斯拉焕新版就给你标个593，他是知道自己有傲气的资本，根本没把咱国产电车放在眼里啊。
但怎么办呢，人家三电确实牛逼，后轮驱动版的能耗从12.5降到了11.9（kWh/100km），史上最低。你是不是很纠结，有没有必要加4万上长续航全轮驱动版呢？我觉得有。毕竟电池换成了三元锂，度数从62.5增加到78.4，续航从593km增加到719km，而且现在还送你老款需要付费选装的加速包，零百加速从5秒提升到了4.3秒。你想想，开特斯拉在路上，你能忍受网约车一脚电门把你超了吗？肯定不能啊，那就多掏4上全轮驱动版。
新老款差价
我知道，你犹犹豫豫不敢冲新款，主要是担心买贵。没关系，我教你一种方式可以自我安慰。你就想，无论老款还是新款，我都全款买，5年免息我不要，这样新老款指导价差1万4，优惠差1万，总共也就差2万多，那还犹豫啥，冲新款呗。
但如果你说，不行啊，我肯定得贷款，5年免息等于是优惠，白送的能不要吗？如果是这样，你恐怕就很难买新款了。因为新款如果贷款，年化费率2.5%，首付15%，折算下来5年利息得要27965。你再加上前面2万4的差价，买新款比买老款等于多掏5万多。
不过别急，你真想买新款，还有2个理由可以挽回一下。一是新款赠送2年4万公里延长质保，老款自掏腰包得花7980。二是首发版拥有很多专属标识：包括尾门的徽章、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识，还有高级织物毯、纯黑麂皮的内饰装饰等等。记住，错过首发版，这些装饰你就只能去网上买了哦。
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