1月26号上午，中国海警局通报了2024年海上执法工作情况。据通报的情况，2024年全年，中国海警局有效接处警1.97万起，查办案件5668起。中国海警除了在南海和其他海区高频度地执行了维权活动之外，其实也开展了58场双边、多边的外交活动，在海上执法活动也是非常的频繁，登检外籍渔船数量比同期增加了50%。
我国海警船只的数量、大型海警船的艘数可以说是世界上首屈一指的。目前大约有500艘大小不一的船只，总吨位逼近了三十万吨，咱们千吨级以上的船只目前已经有159艘，还有两艘万吨级的海警船。
咱们得水面执法力量可谓是十分强大，但是我们过去海警也有短板，那就是海警的空中执法力量相对比较薄弱。以前只有一定数量的直-9和运-12，而直-9又是以陆基型为主，由于直-9飞行半径大约只有300公里左右，巡逻和执法距离比较近，而我国管辖的海域范围是很大的，陆基型的直-9显然使用对的范围会受限。
但是咱们中国海警空中力量比较薄弱的情况，去年以来有了明显变化。中国海警局在情况通报会上介绍，去年一年，中国海警舰艇首次在北太平洋、黄岩岛海域搭载直升机进行了快速起降、低空飞行等课目的训练。而中国海警发布的年度开训组图当中，海上大型固定翼巡逻机也首次公开亮相了。
据中国海警局执法部部长张建明的介绍，海空立体巡航模式明显提升了我海警的整体执法能力，下一步中国海警将进一步完善海空立体巡航模式，提高我海警维护国家领土主权和海洋权益的能力。
也就是说，我们的舰载直-9已经形成了巡逻执勤能力，而海上大型巡逻机也已经正式担负了巡逻执勤任务，这个机型就是国产的新舟-60海上巡逻机。这个机型最大的航程可以达到2450公里，活动范围将覆盖东海当面第一岛链海域和南海大部分的海域。
“舰载直升机+固定翼巡逻机”的空中组合，不仅将显著提升海警海上执法的快速反应能力，还将大幅增强空中和海上协同的行动能力。在南海海上执法行动当中，我们必将看到“舰载直升机+新舟巡逻机”组合，它们发挥的前所未有的作用。
