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1月31日,这起航空事故原因找到了,由于有乘客和空服员说,客舱的行李舱起火,初步推测火源可能是充电宝或其他电子用品。
1月28日晚,韩国廉价航空釜山航空公司运营的BX391号客机原定于当晚21时55分,从釜山江西区的金海机场起飞。
因为要等其他客机起飞,机上广播通知将延误20分钟。
没想到,大约5分钟后,机舱内就突然起火。
目击起火的空服员说:“看到飞机后方左侧的行李舱起火。”
釜山市消防队当晚22时15分获报,派驻机场的空军第5旅消防队紧急出动。
当晚22时32分,机上176人经由充气滑梯紧急逃生,无人伤亡。
3分钟后,釜山市江西区消防队22时35分到场加入灌救。
乘客与机组员逃生之际,火势并不大,当时机尾冒出浓烟,肉眼可见有小火冒出。
然而一阵强风吹过,火舌迅速朝前延烧整架飞机,导致机舱顶部几乎完全烧毁。
火灾发生后,机舱内乘客陷入恐慌。
一名乘客回忆称,机尾的两扇紧急逃生门分别由乘客和空服员打开。
但空服员疑似一度开错方向,随后重新调整,才将舱门打开。
另一名目击者说,空服员在第一时间询问起火行李舱存放了何物,随后浓烟迅速扩散。
釜山航空方面称,火从机舱行李舱烧起,初步推测火源可能是充电宝或其他电子用品。
有关专家分析称,市场上生产多种手机充电宝,有些质量没有保障,因过度充电或过热引发的火灾时有发生。
为了防止这类事故发生,必须进一步加强机舱内携带物品的管理规定,仅允许携带质量有保障的充电宝等电子用品。
韩国政府原定1月30日对失事客机进行联合鉴定,但因机翼油箱仍有16吨燃油,爆炸风险较大而推迟。
调查小组优先研究燃料处理方案,以确保现场安全。
依据国际航空事故调查规定,出事客机制造国法国必须派员参与调查。
10余名法国调查官已抵达金海机场,计划1月31日勘查机体,并与韩国方面商讨燃油清除方案。
由于燃油排空预计需24小时以上,联合鉴定可能进一步延期。
韩国警方正在调查釜山航空是否涉及业务过失,并审查行李管理规定,以确认是否存在安全漏洞。
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