归家旅途，归心似箭。回家过个团圆年是不少人的心愿，尤其是随着春节日益临近，越来越多的人开始收拾行囊，带着对家乡的思念，急匆匆踏上最期待的归途。
“没想到这趟车的车票这么紧张，提前两天预订都没买到票。”因为没买到从东营直达菏泽的火车票，王杰选择从济南中转，“上午十点半左右从东营火车站出发，中午一点半左右到济南站，下午两点多点再从济南转乘去菏泽。”虽然转乘有点折腾，但王杰并不想再多等一天，“已经年二十六了，公司也放假了，赶快回家！”
春节临近，东营火车站里的乘客明显增多，成年人将归家的心切藏于平淡的面容下，而顽皮的孩子总是按捺不住，时不时跑到检票口看一看，并在回到大人身边的同时问上一句：“咱们坐的火车咋还没到呢？”
“最近每天发送乘客数量都在二千四五百人次，一月初学生放假时乘客更多，能达到四千多人次。”59岁的张洪山是东营站客运负责人，今年是他第十五次参与春运客运服务，也是他职业生涯中最后一次参与春运，“1983年参加工作，经历了客运、售票等多个岗位，2011年来到的客运，服务完今年春运就要退休了。“
“现在东营站每天有14趟列车进出，包括K8292、K1786等热门车次，在节假日期间上车人数轻松突破千人大关，跟最初仅有两趟旅客列车的情况形成了鲜明对比。”家住东营的张洪山，一年365天中有300天都在车站度过，被大家亲切地称为“老张”，而新入职的员工则喜欢称他为“山叔”，“班次多了，春运期间发送的旅客也比往年多了，不盯着不放心。”
“真的很舍不得‘山叔’，他既像大家长一样照顾我们，又是一位细心的长者，带着我们干、做给我们看。”这是客运值班员荆敬棋的感受。尽管临近退休，但张洪山并没有因此懈怠，而是坚守岗位，每天坚持到岗巡查、值班，“既然选择了这份职业，就要对得起身上的责任，让每位乘客都能感受到家一般的温暖。”
走过熟悉的小路，来到熟悉的站台，回顾工作几十年来东营站的变化，张洪山颇为感慨：车站往来旅客列车从最初的每天只有两趟到现在的十四趟，从排长队购票到网上订票、刷身份证进站，从拥挤不堪的检票大厅到明亮整洁的候车室，还有那由低矮土质结构升级而成的大理石高站台……“这些都是我当初做梦也没想到的事情，眼看就要退休了，既不舍又欣慰。站好最后一班岗，服务好每一位旅客，确保春运期间运输平稳有序。”
年关将近，东营火车站人来人往，热闹不少。为确保更多人的安全出行、一切顺利，张洪山和他的同事们每天在候车厅、服务台、站台、检票口以及售票厅之间来回穿梭，几乎一刻不停歇，每个人都仿佛一个移动的服务台。（大众新闻记者 张园园 李小凡）
