春节，是家家户户团圆的日子，人们最期盼的就是踏上归途、与亲人团聚。不过，总有这样一群人，为了守护大家回家过年的美好愿望，坚守在自己的工作岗位上。在新开通运营的铁路莘庄站，客运值班员们选择在车站里度过这个团圆的节日。
“联络上行G7512预告，联络下行G7345，22分开，沪春下行C3051，25分开，同意沪春下行C495预告。”铁路莘庄站车站值班员朱顾杰坐在控制台前，目不转睛地注视着屏幕上显示的列车序列信息，快速精准地发出一条条指令。
铁路莘庄站于今年1月5日正式开通运营，承担着沪杭高铁、沪春线（金山线）、李莘联络线、到发线等线路的列车运行，它的开通进一步完善了上海乃至长三角地区的综合交通体系。据统计，今年春运，铁路莘庄站始发、途经列车共350列次，包括白天250列次和夜间的100列次。
无论是工作强度还是紧张程度，对列车值班员来说都是极大的挑战。“车多、方向多、股道多，我们必须保证百分之百的准确率，不能有丝毫懈怠。”14块大屏、多部座机和无线电设备、一摞密密麻麻的计划表，连续多个小时的手脑“高速运转”，是朱顾杰这个春节的日常，有时甚至忙到要一边吃饭一边确认指令，饭菜常常从热吃到凉。
1998年出生的他，如今已是铁路莘庄站列车安全高效运行的幕后“指挥官”，今年是他在列车值班员的岗位上度过的第五个春节了，对于过年不回家，他也早已习以为常，“我们不回家，是为了守护更多人安全回家。”
“G7512三道进入描述正确，信号好。”一旁，与朱顾杰搭档的内勤助理值班员陈家乐是一名家在广西的00后，今年春节，他同样选择了留在上海，除夕夜坚守在自己的工作岗位上。当记者问到值完夜班准备做些什么时，这位年轻的小伙子表示“只想好好地睡一觉，然后跟家里打个电话，道声新年好。”
尽管距离家乡千里之遥，无法与家人团聚，但他们并没有丝毫怨言。“虽然工作很辛苦，但看到自己指挥的列车安全抵达，想到列车上的旅客能够顺利与家人团聚，我们心里就充满了温暖和自豪。”陈家乐说。
看着年轻的同事熟练操作并发布指令，铁路莘庄站站长沈雷回忆起了17年前的自己，那时的他刚担任车站值班员：“那个时候设备没有这么先进，所有列次全部都是人工核对的。现在技术卡控减轻了很大工作量，但是车站列车开行密度逐步增大，客流量逐年增加，时代虽然不同了，但大家的努力和付出都是一样的。让所有旅客在自己的行车指挥下安全前往目的地，是我们永远的追求和目标。”
在过去的17年里，沈雷印象中在家度过春节的次数只有三四次，“春运对我们铁路人来说是一个重大的节日，我们所有的管理力量都要扑在最前线。可能刚入行时对于过年不回家，心里多少有些空落落的，但是时间一长，大家都习惯了。”沈雷说，“我们没有节假日和双休日的概念，春节就像一个普普通通的工作日。”
除夕夜的钟声渐近，莘庄站班组长倪帆结束了一天的忙碌，匆匆踏上归途，奔赴浙江嘉善的家中，此刻春晚的歌声与欢笑已接近尾声。在莘庄站内，沈雷为值班人员们买了蛋糕和水果，用这种简单却温暖的方式，互相陪伴、共同迎接着新年的到来。
入夜后，行车室内的灯光亮如白昼，照亮了每一个角落。窗外，一列列承载着无数归途的希望与思念的“钢铁巨龙”呼啸而来，又气势磅礴地呼啸远去……
记者：宿铭珊
初审：汤婧娴
复审：何婷婷
终审：刘垦博
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