美国特斯拉和德国宝马对欧盟（EU）提起诉讼。
27日（当地时间），据《金融时报》（FT）等主要外媒报道，欧盟司法当局公开了特斯拉和宝马向欧盟普通法院起诉欧盟执行委员会的事实。
此前，中国汽车企业比亚迪（BYD）、吉利、上汽（SAIC）也提起过同样的诉讼。
去年10月，欧盟认为中国产电动汽车低价销售到欧洲市场，扭曲了区域内的竞争，因此决定在今后5年内，在现有关税10%的基础上，对各企业加征7.8~35.3%的关税。
特斯拉的关税税率最低，为17.8%。
宝马为30.7%，比亚迪（BYD）为27%，吉利为28.8%。
上海汽车最高，占45.3%。
去年在欧盟全国销售的电动汽车中，有五分之一是在中国生产的。
关于此次诉讼，宝马发言人主张：“欧盟征收关税并没有提高欧洲制造商的竞争力，而是损害了在全球活动的企业的商业模式。这是限制向欧洲客户供应电动汽车，推迟运输部门的脱碳。”
欧盟委员会负责贸易事务的发言人奥洛夫·吉尔在例行记者会上说：“我们正在关注这一事件，如果有必要，我们准备在法庭上为我们的立场辩护。”
以此次诉讼为契机，特斯拉CEO埃隆•马斯克与欧盟当局的不愉快关系也备受关注。
马斯克一直露骨地批评欧盟的技术限制，在言论自由问题上也存在矛盾。
值得一提的是，马斯克最近通过X在英国和德国等国为极右政党辩护，引发争议。
欧盟相关人士警告说：“言论自由是欧盟的基本权利，但如果大型在线平台过度放大特定内容，影响选举，可以采取措施。”
