从大概去年10月份开始，网上开始出现某地成批的、全新出厂的ZTZ-99A型主战坦克驶过街道，准备交付的视频。于是乎网上纷纷传言，说咱们的ZTZ-99A型主战坦克在沉寂了几年之后，现在又重新开始复产啦。当然，这种传言大伊万不置可否，我们今天主要来研究的是这样几个问题：
其一，是ZTZ-99A型主战坦克复产的必要性。如果它确实复产了，其考量为何，为什么不复产ZTZ-96B型等主战坦克？
其二，是俄乌冲突对坦克这种装备带来的影响。坦克的防御重点未来将如何发展，到底是走ZTZ-99A还是走ZTQ-15的路线？
其三，是传说中的新一代主战坦克面临着怎样的挑战。在技战术性能上是否会有些新的取舍，怎样才能符合新一代陆战战场的需求？
下面按老规矩，我们话不多说，直接开始今天的文章。
选择复产99A的原因
第一个问题，ZTZ-99A型主战坦克如果复产的话，大概处于怎样的装备和技战术考量？
西部战区某重型合成旅
首先，当然还是部队的改装压力比较大。以目前我国陆军部队主战坦克的装备现状来看，基本上是三型坦克齐头并进。北方部队装备的是ZTZ-99A和ZTZ-99两款三代坦克平台的型号，还有ZTZ-96和ZTZ-96A两种二代车体、三代火控的型号；南方部队和山地部队则是ZTZ-96、ZTZ-96A和ZTQ-15坦克同时存在，当然这其中不包括作为中型旅主战装备的轮式突击炮。
在这些坦克中，ZTZ-99型主战坦克基本都是在本世纪最初10年攒下来的家底，ZTZ-96和ZTZ-96A的装备年限也差不多，甚至有些坦克还是上世纪90年代攒下来的。虽然坦克这种装备比较耐用，但是你停场停个20多年，也该到寿了。更何况，这里边的不少坦克其实性能是跟不上时代的。
比如ZTZ-96和ZTZ-96A，前者完全是白板装备，除了火控性能大概能摸到三代主战的边，无论是防护性能还是动力系统都停留在二代车的水平上；后者的防护性能有一定的提高，但是其动力系统依旧孱弱，而且坦克的信息化性能也很难有提升的空间了。
因此，从部队改装的角度来看，也从现有的重型旅改装以提升其部队战斗力、尤其是信息化能力的客观需求来看，现在的这些ZTZ-96、ZTZ-96A，甚至一些最老的ZTZ-99都是有更新换代的要求的。而这些坦克怎么改装，换什么装备，也是需要取舍的：
很显然，ZTQ-15这种轻型坦克不适合大规模改装，这算是一种特化装备，主要取代的是南方部队的59系列和62系列，以及强化山地部队、海军陆战队的装甲作战能力。
ZTQ-15（15式）轻型坦克
大八轮的突击炮是配属给中型部队的装甲突击装备，无法装备给重型旅，因此也无法被当做坦克大量生产，并交付给重型旅取代ZTZ-96系列。
至于VT-4A型坦克，VT-4A型坦克的性能倒是不错，而且性价比很高，巴基斯坦陆军一买就是大几百辆，问题是这是个外贸装备，不是内装，内装要走程序。
因此，无论是ZTQ-15、VT-4A还是大八轮，用来改装老坦克明显都不合适。以目前我军主战坦克的装备现状来看，如果要改装新装备，留给陆军的可选项本来就不多，也就两个型号——ZTZ-96B和ZTZ-99A。
ZTZ-96B主战坦克
ZTZ-96B咱们之前觉得也是有点装备空间的，但是仔细了解之后觉得，还是算了吧。这坦克的潜力已经挖尽了，尤其是由于炮塔空间太小，它的战场信息化水平是严重落后的，也就是装了三代火控和三代炮控。
而动力舱进行了改进之后，让ZTZ-96B的底盘还得全新制造，无法用ZTZ-96A进行改进而来，可谓是成本不友好。即使如此，ZTZ-96B的动力系统性能，也就相当于早期的第三代主战坦克的平均水准。
综合来讲，ZTZ-96B这种坦克，它甚至比ZTQ-15还要特化。ZTQ-15是一种符合特定部队战术需求，用于特定作战地域的特化装备，比如山地部队，山地、水网稻田、滩头阵地作战。而ZTZ-96B说白了它就是个阿拉比诺跑圈车，坦克世界专属产品，除了跑圈开炮也不知道它能干点啥。
因此，完全没有必要回头装备ZTZ-96B型主战坦克了，除非它能进一步改进，比如改进炮塔，改进底盘……那么，你就会得到一款和VT-4A型主战坦克有些类似，比ZTZ-99A的尺寸稍微小一些的新坦克。那我问你，这样来回倒腾到底有啥意思，图什么？
在排除了所有可能性之后——ZTZ-96A没必要再造，ZTQ-15、大八轮和重型旅的需求八字不合，VT-4A是外贸产品，ZTZ-96B完全没有制造的必要——留给陆军改装的选项只剩下了一个——ZTZ-99A型主战坦克。
ZTZ-99A主战坦克
