“不准靠近这架EP-3！不准扣留EP-3的机组成员！给EP-3加满油并且归还飞机及所有机组成员！”
这便是2001年南海撞机事件发生后不久，美方对我国嚣张提出的几个条件。
对于当时的中国来说有三个选择：1、窝囊地答应上述所有条件；2、隐忍地答应上述一部分条件；3、强硬地拒绝上述所有条件，得到美方的诚恳道歉和赔偿后，再考虑要不要答应上述条件。
尽管当时中美之间实力差距明显，但我国仍然相当坚持地选择了“3”。
【中美曾就南海撞机事件进行了多轮交锋】
南海撞机事件
回顾2001年南海撞机事件，美国是完全不占理的那一方。
该年4月1日，美国擅自出动EP-3侦查机抵近我国海南岛侦察，这是对中国领空的严重侵犯，解放军海航部队发现EP-3后，立即出动两架歼8II执行驱离任务。
驱离过程中王伟和赵宇两名飞行员全程并未出现任何过激操作，完全遵照着常规的驱离流程，是美方的EP-3故意违反飞行安全规则，突然大幅度转向，结果直接撞上了王伟驾驶的“81192”。
【事故现场还原】
被撞的“81192”失去控制，驾驶员王伟在试图抢救战机无果的情况下，接到命令跳伞求生，但结果仍然令人悲愤——王伟失踪在茫茫大海之上，即便我国后续出动了10万人次出海搜救，仍然没有寻得英雄踪迹。
最终不得不宣布王伟牺牲。
而造成这一切的EP-3，却在未经等会我国允许的情况下，强闯中国空域，直接降落到距离事发地点最近的海南岛陵水机场。
中国当然不会放过寻衅滋事的美方军机，EP-3刚降落到陵水机场，就立即被我军官兵团团包围。
【降落在陵水机场的EP-3】
我军严正要求EP-3机组成员立刻下机接受询问，且我方人员还要登机进行全面检查。
美国当然不同意，要知道在那个年代，EP-3可是美军最先进的侦察机之一，内配大量高精尖侦察设备，有着各种先进的电子系统。
此外这架EP-3的目标本就是侦察搜集中国情报，上面有大量珍贵机密的文件以及信息等。
于是在南海撞机事件发生后，美国迅速与中方对接，还强横地提出了文章开头提到的几条无理条件。
【南海撞机导致王伟牺牲】
机不还，人我也不放！
彼时美国作为世界上唯一的超级大国，原以为中国会屈服于美国强大的实力碾压下，但万万没想到中国不仅拒绝归还EP-3，还将所有机组成员给扣留了。
偏巧整起南海撞机事件，中国没落下一点口实，美国想发难都没的发。
并且在接下来中美谈判的过程中，中方一边要求美国必须做出诚恳的道歉和赔偿，一边对陵水机场的EP-3进行了拆解。
反正这东西是自作孽落在中国地界上的，美国又始终摆着高高在上的嘴脸，那就别管咱会如何处理EP-3了。
【EP-3侦察机】
虽说这架EP-3在撞机后，自身损伤也很严重，但到底是当时最先进的军用侦察机之一，我国在将之拆成零件的过程中，还是了解了不少知识。
从2001年4月1日EP-3降落到陵水机场，到7月3日最后一批EP-3零部件被运回美国，这超过90天的时间，足够我国将其结构、相关技术等摸个大概。
事实上除此以外，据说中方还从这架EP-3身上获得了点别的东西。
【拆解EP-3】
对此美国的“The Intercept”网站曾在2018年爆料过一份综合报告，是由美国海军和国家安全局共同完成的，内容主要就是系统全面地汇总了2001年南海撞机事件。
其中对“EP-3降落于中国海南陵水机场前机组人员的相关破坏、销毁行动”的描述很有意思：
“EP-3机组人员的破坏行动显得手忙脚乱且不专业。”
这说明当时EP-3机组成员基本都没有参加过如何破坏、销毁机要的相关培训。
也正是因为如此，EP-3上像是无线电接收机、信号处理器这些部件并未被破坏；还有EP-3和美军基地间进行保密通信和数据传输的系统也是完好无损的。
【拆解EP-3】
此外，一些硬盘或笔记本电脑，尽管也都被物理破坏，但美国无法不设想，中国可能对其进行了数据恢复，从而获得了其中的大部分东西。
基于此，后来也有美国媒体指出：
中国当时从EP-3上得到了先进的预警机技术和信息，2000年后中国电子科技及电子侦察机、预警机等会取得跨越式发展，与当年这架EP-3有很大关系。
【中国国产的先进预警机—空警500】
后记
当然了，对于美媒说的“中国电子科技靠EP-3”，这点我们很难评价其是否合理。
一来，目前互联网流传的有关中国拆解美国EP-3所得的信息几乎都来自美国，中方就同一件事情的披露并不多；
二来，中国的确可能在处理EP-3时收获了些东西，比如EP-3的内部结构细节，但以当时中国在相关领域的科技水平，要在90多天时间内吃透各部件相关技术，数据恢复后获取信息不太可能；
【拆解EP-3】
三来，中国“逆向工程”的基础本来就很厚，拿到一点点线索然后“逆向”出一整个完整装备的事情咱干的也不少。
再者说，如果中国真的从EP-3获得了那么多技术和信息，2006年又为何会发生“安徽广德6·3空难”呢？
当时中国在检验空警200预警机的过程中出现意外，机上40人全部罹难。
【安徽广德6·3空难】
要知道除了5名试飞员和1名通讯员外，机上其他人可全是我国当时顶尖的电子专家，其中两位更是将军级的高级工程师。
这是解放军建军史上最严重的一起空难，至于其失事原因等细节，以后我们再展开篇幅另说。
参考资料：
【1】《间谍失败: 外国间谍、鼹鼠、破坏者和美国反间谍系统的崩溃》 詹姆斯·班福德 【2】《南海撞机事件17年：“81192”再不仅仅是一架飞机》 澎湃新闻[转自中国新闻网] 【3】《历史上的今天丨中美南海撞机事件》 贵州网络广播电视台[视频] 【4】《斯诺登曝南海撞机惊人内幕：中国截获绝密信息？》 西陆网 【5】《安徽广德6·3空难》 百度百科词条
