2025年1月22日，美国波音公司在社交媒体上宣布，用来为美国空军制造第1架E-7A“楔尾”预警机的机身已经通过铁路运抵华盛顿州伦顿的装配厂，这架机身由位于堪萨斯州威奇托的分包供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）制造。
让我们回顾一下，2024年8月9日，美国空军与波音军用飞机公司（隶属于波音国防太空安全公司）签署了一份价值25.6亿美元的执行合同，用来生产首批2架E-7A“楔尾”空中预警机。
合同规定，波音军用飞机公司将按照美国空军的作战要求，在E-7A快速原型制造阶段交付2架原型机，但配置要代表生产型号，完成日期为2029年8月28日，这份合同还包括生命周期开发工作、培训和运营支持。
2022年4月26日，波音公司的E-7A“楔尾”被美国空军指定为首选设计，这是2024年2月8日启动市场研究后的结果。2022年10月20日，波音公司还被要求提供E-7A的详细信息，作为E-3G“哨兵”的可能后继机型。
美国空军最终可能订购26架E-7A预警机。2023财年的预算申请批准开始淘汰31架E-3G预警机中的15架，确保购买第一批E-7A预警机的资金，波音公司预计将收到2笔大订单，其中第1笔订单将于2025年获得，具体的数量可能有16架。
E-7A“楔尾”也被称为波音737预警机，配备了诺斯罗普·格鲁曼公司开发的多用途电子扫描阵列（MESA）雷达，工作在L波段，可探测600公里（高空飞行）和370公里（低空飞行）以内的目标，同时能追踪多达180个目标，并引导其他飞机拦截其中的24个。
值得一提的是，多用途电子扫描阵列雷达还能从240多公里外探测到导弹护卫舰大小的水面目标。在电磁信号探测（ELINT）模式下，E-7A“楔尾”预警机的有效探测距离超过850公里，工作高度为9000米。
截至目前，澳大利亚（6架）、韩国（4架，并计划再订购4架）、土耳其（4架）都装备了E-7A“楔尾”预警机。除了美国空军外，英国皇家空军也订购了3架E-7A，其中第1架已经完成首飞。北约则在“联盟未来监视与控制”计划中采购了6架E-7A，作为E-3A的接替者。
