好消息！北京地铁22号线（平谷线）迎来新进展！
1月23日，据北京市重大项目办消息，正在建设的轨道交通22号线（平谷线）永顺站主体结构已经封顶！据相关负责人介绍，车站主体结构的封顶，为后续轨道铺设、设备安装、装饰装修等工作奠定坚实基础，也为附属结构施工、永顺站—北关站区间盾构始发创造了条件。
永顺站为平谷线西起的第八座车站，这是一座地下三层叠落曲线侧式站台车站，使用明挖法施工。该站地连墙深度为55米，相当于20层楼，钢筋笼单幅重量达75吨，加工及吊装难度极大。对此，施工人员通过现场整幅加工，采用两台350吨履带式起重机整体抬吊，破解了加工及吊装难题。
据悉，永顺站坐落于地铁线路的曲线段上，意味着车站结构需要随线路进行转弯，对施工控制精度要求很高。施工人员经过反复推演，最终采用加密测量放样、细化转角接头等措施攻克了小角度转弯的施工难点。
此外，永顺站地层主要为粉细砂，地层承压水位较高。为了针对地层和水位问题，车站应用了高密实和强抗裂性混凝土、新型外包防水和接缝防水材料及工艺，在渗漏防控新型技术研究方面起到了示范作用。
地铁22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。线路全长约81.82公里，其中地下段约54.52公里、地面及高架线约27.3km。项目预计2026年底建成通车。
平谷线共设置22座车站，包括地下站19座、高架站3座，其中换乘站12座。通州区内设6站，包括永顺站、北关站、运河商务区站、城市副中心站、政务中心站和政务中心东站。
根据线网规划，从西向东，乘客可在东大桥站换乘地铁6号线和正在建设的17号线、28号线，金台夕照站可换乘10号线和在建的28号线，红庙站可换乘14号线，管庄站换乘八通线，北关站换乘6号线，运河商务区站换乘规划中的M103线，城市副中心站换乘快线新城联络线、京唐城际铁路、6号线和在建的M101线，政务中心东站换乘规划中的M102线，在慈云寺桥站、定福庄站、神威大街站、燕郊站也将换乘其他远期规划线。
值得一提的是，22号线在北京地铁线网规划中属于“市域快线”，这条线路在齐心庄站预留了向东延伸支线条件，在管庄站设置了与市郊铁路通密线的联络条件，未来可实现“一干多支”的网络化运行效果。也就是说，列车除了跑主线，还可以跑到支线上，通过不同的“班次”将乘客送到更多地方。
截至目前，地铁22号线全线已有13座车站实现结构封顶，区间施工进度也过半。期待平谷线早日建成通车！
整理自：北京日报客户端
