1月23日，理想汽车宣布，理想超充站超时占用费正式运营。
理想汽车方面表示，理想超充站超时占用费试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。即日起，将在所有城市理想超充站，陆续实施超时占用费政策。据了解，触发理想超充站超时占用费的条件为，充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。超时占用费收取标准为2元/分钟，单次收费封顶200元。
来源：理想汽车微信
理想汽车表示，为避免用户被收取超时占用费，理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟，这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。
对于油车占位、占位不插枪、还枪不驶离的情况如何处理？理想汽车表示，在场站允许的情况下，会安装地锁，对于降锁后占位不充电、长时间不驶离的情况，将限制其后续的降锁和充电权限。未来会结合订单信息、站内智能摄像头识别信息、降锁信息等，进行占用费收取和权限限制，改善占用问题，提升用户充电体验。
多个品牌收取超时占用费
最高384元/小时
目前不同充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用。各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，部分为1元/分钟，也有车企每分钟最高收取6.4元，换言之，每小时高达384元。
据特斯拉官网显示，其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档，一般每分钟为3.2元，若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元，且“超时占用费”会持续累加，上不封顶。
对此费用，记者曾致电咨询特斯拉客服，其表示，这个费用是不封顶的，建议尽量避免费用产生，若充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时，只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。
对于收取超时占用费的原因，各家企业均称，并非借此营利。
特斯拉官网解释，为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”特斯拉称。
蔚来线上客服也曾表示，目的是为了让更多电动汽车用户能顺利充上电，提升充电体验，保障充电桩的有序运营，而非借此营利。
网友热议：充电站缺少占位费醒目提示
且收费缺乏标准，价格普遍过高
一直以来，新能源车充电
被收取高额“超时占用费”
引发不少车主热议
除了超时占用费
一些收费提示不够醒目的服务费
也被称为“充电刺客”之一
在黑猫投诉平台搜索发现，有过类似经历的网友不在少数，大家普遍反映的问题为“充电站缺少占位费醒目提示，且收费缺乏标准，价格普遍过高”。
对此
有网友觉得不太方便
还有网友觉得
收费可以，但时间可以适当放宽
也有很多网友支持收费
这样可以解决车占着不走的问题
对此，您怎么看？
排名第一！恭喜晋江！
晋江这个女孩，火出圈！
来源 | 湖北日报、中国经济网
编辑 | 李宇凌
审核 | 陈文经 张镇业 曾素梅
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