本田GB250 Clubman自1983年首次亮相以来，历经六年发展，从传统走向休闲，展现了经典与现代的融合之美，作为一款向60年代经典摩托车致敬的车型，GB250 Clubman不仅继承了本田CB72的精神，更成功吸引了不同时代的骑士（参数丨图片）。
致敬英伦风格，复古与现代的融合GB250 Clubman于1983年12月问世，其灵感源自Honda在1960年代风靡一时的CB72。 CB72不仅在曼岛TT赛事中大放异彩，还融合了英国单缸赛车的元素，为Clubman奠定了独特的设计基调。 长油箱搭配直把手，这种风格在当时是超级运动车的象征。 尽管低矮且狭窄的车把对新手而言挑战不小，但这也正是硬派骑士的象征。
GB250 Clubman的外形设计完美结合了复古与现代感。 修长的燃油箱与流线型座椅使其拥有60年代赛车的典雅气质，搭配低矮的手把和圆形头灯，更增添了一丝复古的韵味。 金属质感的车身细节与经典双枪避震的组合，让这台车不仅充满视觉冲击力，更成为街头的焦点。
从硬派到亲民，本田工艺的极致表现！在问世六年后，GB250 Clubman进行了大幅改款。 尽管其基本构造仍保留CBX250RS的DOHC单缸引擎，但车辆设计更加注重实用性与舒适性。 例如，燃油箱的膝部夹持区域从180毫米缩减至140毫米，并调整了座椅和油箱的倾斜角度，使驾驶姿势更加友好，同时保留了车型原有的运动感。
GB250 Clubman搭载了一台249cc的DOHC单缸引擎，最大马力约为30匹（22kW）/ 9,500rpm，最大扭力为24Nm / 7,500rpm。 前悬挂采用正立式前叉，后悬挂则为双避震设计，提供稳定的操控感。 制动系统则配置单碟刹车，搭配前后鼓刹或碟刹版本可选。 整车重量约为140公斤，适合日常骑行和短途旅行。
GB250 Clubman搭载了经过调校的DOHC单缸引擎，采用直径38毫米的单化油器，强化了中速扭矩表现。 其独特的机械设计，如径向阀结构和精密的链条驱动机制，充分体现了本田对高性能与耐用性的追求。
少数派的经典选择GB250 Clubman虽然未刻意迎合主流市场，但其复古设计与硬派风格却吸引了热衷个性化的骑士，包括许多女骑士。 这款车型以其特殊的定位在250cc级别市场中脱颖而出，并实现了从1983年至1997年的长期生产，成为经典与潮流并存的代表作。
GB250 Clubman是Honda摩托车设计哲学的缩影，既致敬传统又不乏创新。 它的成功证明了，即使在小众市场，也能通过坚守品质与特色获得广泛认可。 对于喜爱经典与个性的骑士而言，GB250 Clubman无疑是一份值得珍藏的杰作。
