一年一度的春运高峰期从1月22日就开始到来了，从广东进入广西的车流量是一天比一天多，连接两广的多条高速公路再次出现了拥堵情况。从1月24日的路况来看，两广之间的高速公路中，有五条高速出现不同程度的拥堵情况，包括汕昆高速广昆高速两条国家干线高速在内都出现了堵车。其中广昆高速广西境内堵车主要就是玉林至梧州段，在梧州、岑溪以及玉林出现了三个不同的拥堵点。其中梧州市区段出现了超过十公里的拥堵。这个春运，估计不少走广昆高速的车友又开始建议，广昆高速梧州至玉林段应该扩建为双向八车道了。
广昆高速梧州至玉林段，被很多人称为是广西最差劲的一条高速公路，在现在全国以及广西高速公路都是沥青路面的情况下下，广昆高速梧州至玉林段还是水泥路面，路面不平整，开车想开快点都难，这也一定程度造成了堵车的发生。而现在的广昆高速广西至广东段，是东西两头都开启了双向八车道改扩建了，就差中间的梧州至玉林段没有扩建。而这段高速又偏偏是最容易出现堵车的路段。
这几年，广西虽然修建了对接广东的浦北至清湾高速公路，但是目前还是没有能解决广昆高速梧州至玉林段堵车问题。而今年全线建成通车的双向八车道高速南深高速南宁至玉林段，已经解决了广昆高速玉林至南宁段堵车问题，但是并没有能解决广昆高速梧州至玉林段。或许等南深高速全线建成通车了，可以一定程度缓解广昆高速梧州至玉林段堵车问题，但是现在南深高速何时能全线建成通车还是未知数，现在南深高速跟广昆高速有点类似，是东西两头建成通车了，然后中间的没有建设，而广昆高速是东西两头扩建八车道，中间不变。
其实，从目前广西高速公路规划建设来看，广昆高速完全可以对玉林至岑溪段进行改扩建为双向八车道了，岑溪到梧州段扩不扩建倒是不是很重要。因为现在梧州（龙眼咀）至硕龙公路（梧州环城高速南段）已经正在建设了，这段高速建成通车后，就可以解决广昆高速梧州段堵车问题了，反而是玉林至岑溪段车流量大，这段高速同时有包茂高速以及深岑高速的车流量同时汇入，车流量大。
不过，目前广昆高速玉林至岑溪段在广西的高速公路规划中，还没有列入扩建规划中，可能要等到这段高速公路快要建成通车三十年才扩建吧。或许，随着十四五规划结束，十五五规划到来，在十五五规划中可能会迎来改扩建。
