从最新的消息看东莞地铁1号线确定在2025年底开通试运营，这就意味着时隔9年东莞终于迎来了第2条地铁。看到此情此景想必大家会激动地热泪盈眶，届时东莞西站就步入了地铁时代。
可是冷静下来之后我认为大家还没必要特别地激动。如果你们认为地铁1号线开通后就大结局了确实有点低估了东莞的实力，实际上在不久的将来东莞地铁3号线有望照进现实，接下来请听我具体分析。
经常在东莞坐地铁的朋友会留意到东莞的地铁布局。还是高瞻远瞩，除了即将开通的2号线之外，3号线赫然在列，只是暂时没有开工建设罢了。后来我又查阅了相关资料，对东莞地铁3号线有了深入的了解。
具体来说规划中的东莞地铁3号线是贯穿市区东西走向的线路。起点是在交椅湾站，这里是在建的东莞地铁1号线三期的终点，沿着东莞市区东部修建地铁最终到达东莞东站。这条地铁全长大约有55公里，建成之后可以将交椅湾板块、长安镇板块、松山湖板块、常平板块、东莞东站板块串联起来。这样的话常平火车站与东莞东站都进入了地铁时代，从此以后大家不管是坐城际铁路还是绿皮车都很便捷。
更主要的是东莞地铁3号线设计手笔之大真的是叹为观止，未来这条地铁还要连接深圳境内。仔细观察东莞地铁3号线长安汽车总站将会跟深圳地铁11号线换乘，这就意味着深圳地铁11号线今后会从碧头延伸到长安汽车总站。这不仅可以带动东莞的发展，同时也意味着深圳地铁终于跨市了。
更令人欣慰的是从东莞地铁3号线的规划我们可以看到在更遥远的将来东莞还有可能会建设地铁4号线与5号线，至于何时能够开工建设就是时间问题了。
既然气氛已经渲染这里我们也不必谦虚。首先将我们期待东莞地铁1号线在2025年底如期开通，紧接着我们在期待几年之后终到交椅湾的东莞地铁2号线三期工程能建成通车，在这之后我们才能期待东莞地铁3号线能早日照进现实跟深圳地铁11号线与深圳地铁20号线成功对接，仔细想想这或许就是东莞地铁未来发展的轨迹。
