交通是经济社会发展的先行者，经过长达三年多的建设，新桥镇南北交通“大动脉”之一的申北四路（春九路、明中路-银都路）下穿铁路立交及道路于23日上午10时正式通车。作为途经五条铁路线最大的一条下穿道路，该路段的建成，将便利松江与闵行的通行，解决周边的南北交通压力。
“申北四路宽40米，双向六车道，北起春九路路口，南至银都路，全长534米，总投资达5.15亿余元，沿途经站前路、金山支线铁路、沪昆铁路、沪杭客专铁路。”松江区交通建设管理中心项目建设科科长何军介绍，通过建设，申北四路与北端的明中路和春九路通过U型槽结构实现了下穿互通。
记者了解到，新桥镇内有五条铁路线，从明中路到春申路将近八公里的铁路线路之间只有申北五路、申光路等五个中小型的下穿口 ，不能很好地满足南北交通需求。如今增加交通容量最大的申北四路，将更加便利周边居民的日常出行，满足地区经济开发需求。
“项目主要难点是要错开铁路运行时间，为了保障铁路正常运营，同时不影响施工进度，我们采取了夜间施工。”何军称，施工过程采取分阶段施工方式，以减少对周边居民的出行影响。
出行道路，不仅连着发展的宽度，更连着幸福的广度。作为松江连接上海中心城区的重要枢纽节点，新桥镇域内有沪杭沪苏湖高铁、沪杭高速贯穿东西，G15嘉金高速纵横南北，金山支线、嘉闵高架连通上海市区，有轨电车直通松江主城，现代交通网已经初步构成。
为了打造更高效便捷的交通环境，除了此次的申北四路，新桥镇近年来陆续完成了明华路隧道、G60莘砖公路匝道、民益路-新车公路、新效路-新车公路等重大交通工程。镇相关负责人介绍，今年还将计划升级新南路（场西路-场东路）、站前路（场西路-春九路）、场西路（莘砖公路以北）等镇区次干道和支路。此外，为配合科创之眼、新效路及新庙三路产业园区建设，还将加快推进园区八条道路建设，并结合园区建设时序，陆续启动相应配套市政道路。
该负责人介绍，新桥镇正在开展G60科创云廊周边交通系统优化研究项目，以提升云廊周边交通便利性，缝合因G60沪昆高速割裂的南侧住宅生活组团和北侧临港科创产业组团，充分发挥闵松路作为G60两侧交通出行和交通转换的主要通道功能，扩大该区域对外交通通道。
文字、图片：李谆谆
编辑：周雨薇
