如何让轨道交通更好的衔接城市门户枢纽？怎样让轨道交通更便利市民出行？合肥多条地铁的最新消息来了！
合肥将在2025年开通运营6号线一期
6号线一期工程途经合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。全长35.2千米，均为地下线，其中7.7千米拆分于4号线(青龙岗站至北雁湖站)，设站22座；新建线路27.5千米，设站17座，线路衔接4号线北雁湖站，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，止于东风大道站。
6号线一期是合肥市一条重要的东西向快线，列车采用6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能力达2000人，最高运行速度达100公里/小时。
该线路主题色为“丁香紫”，和刚刚开通的8号线一期一样，6号线一期列车按照目前国际上自动化等级最高的GoA4级全自动运行系统设计，在无需人工干预的情况下，能够自主完成列车唤醒、休眠、启动、加速、巡航、减速、停车、车门开闭等全过程的全自动运行。
6号线一期将串联多个热门商业、文化地标，将有效疏解东西向2号线的通行压力，更精准的为通勤市民提供服务。
S1线将和新合肥西站、新桥机场T2航站楼同步投入使用
前不久，合肥新桥空港综合交通中心项目全面封顶，该项目是全省首个集航空、高铁、地铁等空地轨一体化的大型综合交通枢纽设施，是安徽目前已建公共建筑单体项目中，地下建筑体积最大、基坑深度最深的工程，市民关注的合肥轨道交通S1线就接入其中。
S1线建成后，可实现合肥城市中心区与新桥空港的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。
由于S1途经即将于2025年底投入运营的新合肥西站，如何快速衔接高铁站和空港是不少市民关注的热点。采访中，908新媒体获悉，合肥轨道交通计划开通由新合肥西站一路不停车直达新桥空港综合交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新桥机场的轨道交通运行时间将大幅度压缩。该行车模式与站站停模式满足不同人群需求，将有效提升出行效率，实现客流快速衔接。
合肥比亚迪云巴L1线即将开建
合肥云巴L1线项目起于合肥市轨道交通1号线张洼站西侧，沿天水路、九顶山路、淮海大道、铜陵北路、东方大道、大众路、通济路敷设，终至高车路站。线路全长17.9公里，以高架敷设为主，共设车站20座（含预留站3座），其中换乘站5座，最高运行速度80公里/小时。项目建成后，将有效衔接新站区域的轨道交通线网，进一步便利市民出行。
市民关注的合肥体育中心要建地铁站
每到演唱会和大型演出，市民就特别希望合肥体育中心能通地铁。据了解，按照规划，合肥体育中心将设置9号线地铁口，市民可以通过全市地铁线网抵达，将有效提升大客流聚集时刻通行能力。
采访中，何轶鸥向908新媒体表示，发展轨道交通是解决“大城市病”的有效途径之一，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。作为公共交通行业，轨道交通在提升城市连通性与运行效率、促进区域均衡发展与城市扩张、助力节能环保绿色出行、提升居民生活质量与城市竞争力等方面具有天然优势。未来，应加快推动轨道交通与城市深度融合发展，在融入新发展格局、推动高质量发展、全面建设美好安徽上作出新的更大贡献。
来源：908新媒体
『探盘评测』
上 锦悦
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