在当今国际舞台上，巴拿马运河这条黄金水道的争夺，无疑成了各国博弈的焦点，就像一场旱地拔葱的好戏。而这一场戏的主角之一，正是不走寻常路、专爱搅弄风云的美国总统特朗普。在他上任期间，提出了一个让全世界都为之瞩目的计划：收回巴拿马运河。这可不是一件小事，因为这条狭长的运河不仅是拉美地区的重要交通枢纽，更是全球航运链条上的关键节点。
巴拿马运河于1903年开始建造，是美国为实现海上霸权的重大工程。当时的巴拿马并不具备开凿这样一条水上高速公路的能力，于是答应了美国派兵驻扎在此的要求。这种“国中之国”的治理模式显然影响了巴拿马的主权，引发了巴拿马长达数十年的反美斗争。这场斗争最终在1977年得到回报，美国与巴拿马签署新条约，同意在1999年将运河主权移交给巴拿马。
然而，特朗普上任后，公然表示要“收回”这条运河，声称中国正“控制”运河管理。然而这一说法站不住脚，因为中国企业并未参与运河的直接管理。美国这种强硬态度背后，不仅关乎自身的地缘政治利益，也与其国内政治需要息息相关。而巴拿马，似乎成了这场国际棋局中的一枚棋子，面临着两大国势力夹击下的艰难抉择。
为什么特朗普如此执着于巴拿马运河呢?答案不简单。首先，这条运河是美国船舶最频繁经过的通道之一，如果特朗普成功收回，不仅省去高额的航运费用，还能加强美国对于西半球的控制权。其次，特朗普的动机还包括削弱中国在全球航运中的影响力。在他看来，打击中国企业有助于平衡美中贸易战的筹码，虽然这种看法或许过于简单。
面对美国的强大压力，巴拿马政府显得有点左右为难。一方面，他们强硬回应称运河主权“不可动摇”;另一方面，据英国《金融时报》报道，作为对特朗普的回应，巴拿马政府当地时间20日开始对一家运营巴拿马运河两端港口的香港公司展开审计。这一动作，引发了外界关于巴拿马是否正在暗渡陈仓、尝试向美国示好的猜测。毕竟，在美国和中国之间，巴拿马很容易就被迫作出牺牲。
然而，巴拿马是否真的会完全屈从于美国的压力呢?这里的答案并非绝对。在国际上，巴拿马得到了一些国家的声援，包括墨西哥、俄罗斯这些希望阻止美国扩展霸权的国家。因此，巴拿马实际上握有一定的外交筹码。但是，在这场博弈中，单靠几张空头支票可能远远不够。
对于中国而言，这场运河争端是一场需要谨慎应对的外交考验。中国作为巴拿马的重要贸易伙伴和投资国，一直在坚持尊重巴拿马运河的主权及中立地位。不仅要继续扮演好利益相关者的角色，更要利用自身在国际上的影响力，不断寻求多边合作与支持，帮助巴拿马渡过当前难关。
那么，巴拿马究竟该如何在这场夹缝中求生?可以说，策略至关重要。巴拿马不妨借力打力，通过提升运河的战略价值来吸引更多国际支持，进而增加与美国谈判的筹码。同时，巴方应该努力保持运河的中立地位，避免落入任何一个大国的完全控制中。
从长远来看，特朗普即便能通过施压暂时威胁到巴拿马，但想要永久控制运河恐怕遥不可及。因为这种霸权行为不仅会遭到国际社会的普遍抵制，还可能进一步恶化美国的国际声誉。而对于巴拿马来说，合理利用自己的地缘优势，与中美维持平衡、友好的关系，才是明智之选。
