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电动知家消息，1月22日，据德国《经理人杂志》报道，消息人士称，大众汽车计划在今年上半年出售其卡车部门Traton15%的股份，预计将筹集约20亿欧元（约合人民币151.35亿元）。
Traton是大众汽车旗下的全球性卡车制造部门，旗下品牌包括德国的MAN、瑞典的Scania以及大众品牌的卡车和客车。自2019年部分上市以来，Traton的大部分股份一直由大众汽车持有，流通股比例仅为10.28。这种较低的流通股比例被认为是投资者进入的一大障碍。
大众汽车，作为全球汽车行业的巨头之一，近年来却面临着前所未有的困境。从财务表现到市场竞争力，从内部管理到外部竞争，大众汽车正经历着一场前所未有的变革与挑战。大众汽车集团近期公布的财务数据显示，其第三季度营业利润同比暴跌42%，降至28.6亿欧元，营业利润率仅为3.6%，创下四年多来的最低水平。净利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元，远低于市场预期。这一惨淡的财务表现背后，是销量下滑、成本上升和重组费用增加的多重压力。在全球汽车市场，尤其是新能源汽车领域，大众汽车的表现并不尽如人意。尽管其在中国市场仍保持了一定的销量，但新能源汽车的占比仍未达到10%
大众汽车的困境不仅体现在财务和市场上，其内部管理也面临着巨大挑战。为了应对业绩下滑和电动化转型的压力，大众汽车宣布了一系列降本增效的措施，包括裁员、降薪和关闭本土工厂。这些措施引发了德国全国范围内的大规模罢工，工人对管理层的决策表达了强烈的不满和抗议。尽管管理层与工会最终达成了一定的协议，但未来几年管理层将面临10%的降薪，工人奖金归零，且未来4年内不涨薪。这一系列措施虽然有助于短期内降低运营成本，但也为德国乃至欧洲的就业市场和汽车供应链带来了显著冲击。
