2024年12月，国内新能源重卡市场开启了史上月度销量首次破1.5万辆的纪录，其中包括1.45万辆纯电动重卡（含换电+充电类）。
而在这1.45万辆纯电动重卡中，换电重卡销售5584辆，环比11月的2981辆增长87%，同比2023年12月的2498辆增长124%。
另外，2024年国内新能源重卡累计销售8.2万辆，其中换电重卡销售2.87万辆（28694辆），累计同比增长近乎翻倍（95%），比2024年1-11月的90%的累计同比增幅扩大了近5个百分点，向好趋势明显。
一、12月同环比双大增
根据终端上牌数据，2024年12月换电重卡销量同比增长124%，环比增长87%，呈现了同环比“双大涨”的强劲增长势头。
12月换电重卡销量同比增长124%，主要是得益于近期各类支持新能源重卡发展政策的驱动，导致终端市场对换电重卡的需求增多。
而换电重卡环比大涨87%的利好因素据电卡观察分析主要有：
一是老旧重型货车更新补贴政策截止的最后日期驱动，用户加快了老旧重型货车的淘汰速度，并集中购买换电重卡。
二是受年底冲刺业绩的驱动，车企加大了换电重卡的市场营销力度，物流公司和大型车队也加大了对换电重卡车辆的采购和上牌力度。
二、12月销量分别创下年内各月新高，并居史上月度销量最高
近4年各月换电重卡销量走势如下（数据来源：终端上牌信息）：
上图可见，2024年12换电重卡销量5584辆（红色柱状），是2024年内第一个超越5000辆销量的月份，创下年内各月新高。
同时，在2021年-2024年近4年各月换电重卡销量中，代表着2024年12月销量的红色柱状比其他任何年份的月度销量都高出一大截。由于换电重卡在2021年之前的各月销量几乎很少或者没有，因此完全可以断定，2024年12月的换电重卡销量创下史上月度最高。
三、12月环比跑赢、12月及全年累计同比均跑输新能源重卡大盘
根据终端上牌数据，2024年12月同环比及全年换电重卡同比与新能源重卡大盘比较如下：
上图表可见，2024年12月换电重卡同比增长124%，跑输新能源重卡大盘146%的同比增速近22个百分点。12月换电重卡环比增长87%，跑赢新能源重卡大盘环比51%的增速近36个百分点。
2024年换电重卡累计同比增长95%，跑输新能源重卡大盘140%的增速近45个百分点。
12月环比换电重卡跑赢新能源重卡大盘，主要是由于上月换电重卡的销量基数较低，而12月换电重卡发力较猛推动销量创史上新高，导致环比大涨跑赢新能源重卡大盘。
12月同比及全年累计同比均跑输新能源重卡大盘，说明换电重卡还是因为行业标准不统一、换电站较少且区域分布不均等原因没能跟上“发展步伐”。
四、前11月各月在电动重卡市场的占比呈现“波浪式”下降走势；12月占比创近4个月新高
2024年各月换电重卡在电动重卡市场占比走势如下（数据来源：终端上牌信息）：
根据上图可知，2024年前11月各月换电重卡在电动重卡市场中的占比忽高忽低，从1月的43.87%“波浪式”下降到11月的31.48%，11月的占比创下前11月各月新低。
而到了12月，占比没有再继续下降，反而一下跃升到38.44%。这一现象或许意味着换电重卡市场在电动重卡行业的占比持续下降的趋势或将得到终结。
五、2024年累销创史上新高
根据终端上牌数据，近5年国内换电重卡销量统计如下：
上图显示，2024年换电重卡累销2.87万辆，创近5年新高，由于在2020年之前换电重卡几乎没有销量，因此完全可以断定，2024年换电重卡创下史上新高。
六、换电牵引车主体地位同比更强
根据终端上牌数据，2024年各类换电重卡销量及占比、占比同比增减统计如下：
上图表可见，在2024年换电重卡各细分市场中：
换电牵引车占据换电重卡总销量的比例为76.78%，占比同比增加13.78个百分点，领跑领涨换电重卡大盘。
换电自卸车占据换电重卡的比例为17.61%，居第二，占比同比减少5.29个百分点，是占比同比减少第二多的细分市场。
换电搅拌车占比5.51%，居第三，占比同比减少13.88个百分点。
其他类换电专用车占比较少。
七、12月徐工夺冠，重汽第二
根据终端上牌数据，2024年12月换电重卡TOP10销量如下：
上图显示，在2024年12月换电重卡市场竞争格局中：
徐工汽车销售1618辆，是唯一销量超1000辆的车企，强势夺冠（上个月也是第一）。
中国重汽销售883辆，稳居第二，比上个月的排名上升1位。
一汽解放、东风汽车、陕汽销量均超500辆，且相差很少，大有争夺第三的架势。其销量分别为566辆、565辆和547辆，分别居行业第三、第四和第五。
其余车企销量均在450辆以下。
八、2024年徐工领跑，重汽、解放争第二
根据终端上牌数据，2024换电重卡前10车企销量及占比：
上两图显示，在2024年换电重卡市场竞争格局中：
徐工汽车累计销售7144辆，是唯一销量超7000辆的车企，夺冠，市场占比24.9%。
中国重汽、一汽解放累计销量均超3000辆，相差不大，具体销量分别为3433辆和3037辆，分别位居第二、第三，市场占比分别为11.96%和10.58%。
其余车企销量均在3000辆以下。
以上就是2024年换电重卡市场的特点，随着重型货车以旧换新补贴政策的进一步实施，2025年国内换电重卡市场或将继续增长。
