特斯拉“看不见”的安全硬实力，在现实中到底表现如何？网友们纷纷晒出自己的真实经历，笑称：“感觉路上已经没有东西能‘阻止’特斯拉车主了。”
开车上路谁都不愿意发生磕碰，但当碰撞不可避免时，特斯拉的车主往往能够保持镇定，心中不慌。
车主@baymax通 表示：这题我熟！“看到对方右前轮、保险杠全垮了的时候，心想这回我的车头可要大修了。下车一看，发现只是车牌掉了，这特斯拉是真硬啊，YYDS！”
无独有偶，车主@H-6 在高架上遭遇追尾事故，被连撞两次后下车查看，同样发现自己的特斯拉安然无恙，“仿佛什么事情都没有发生过。”
反观与特斯拉发生碰撞的车主，则是另外一种画风：“自己的车辆在碰撞中受损严重，需要更换前盖等配件，只能大修了，真是倒霉撞上了特斯拉。”
评论区网友锐评：
“请注意特斯拉的后防撞梁，真是硬得离谱！”
“碰到特斯拉，你算是踢到铁板了。”
特斯拉用实力一次次创造奇迹的背后，是诸多安全黑科技的加持，比如特斯拉车身采用的“刚柔并济”的笼式车身结构，将钢铝混合金属材质等各种高强度材料混合连接在一起，铝用来溃缩吸能，钢用来保证各部位的支撑强度，当发生碰撞时可以对车内乘员有很好的安全保护。
车身工艺也是非常关键的因素，材料如连接工艺不过关，碰撞时连接处容易断裂。特斯拉的白车身车引入了很多全球领先的车辆焊接工艺，连接螺丝甚至都是1490兆帕的屈服强度，行业普遍采用的1290兆帕。网友们笑称：“特斯拉真是陆地装甲，撞了才知硬是真理。”
在网友们纷纷感叹“同级没有比特斯拉更硬更安全的”时，网友@露易丝·恩佐·汉密尔顿 在评论区科普了一则“冷知识”：“特斯拉的笼式车身，是和F1同款的！”
