2025年1月1日,上海沪东造船厂的新年贺词中有一句非常不起眼的话:

  “展望2025年,公司即将全面搬迁、汇师长兴”。

  也就意味着,沪东船厂搬迁时间正式确认,在2025年告别金桥。

  说了20年的沪东船厂搬迁终于要画上句号了。

  影响最大的无疑就是金桥地区的未来发展。

  这几年“没落的金桥”似乎已经成为了金桥摘不到的标签。

  这一次金桥发展的上限是不是彻底被打开了?

  

  作为浦东开发的“老兵”,大家对金桥的期望一直很高。

  所以这些年发展的迟缓,使得希望变成了失望。

  金桥真的本来可以更好的。

  如果要讲金桥的发展史,最早可以追溯到建国初。

  1952年8月,时任上海市长陈毅签发征管令,上海市军事管制委员会征用马勒机器造船厂,沪东造船厂正式成立。‌

  上世纪90年代就能实现每年出口创汇7000万美元。

  2001年和中华造船厂资产重组成立了现在的沪东中华造船厂。

  为我国船舶事业做出了巨大贡献。

  更是被誉为人民海军护卫舰和登陆舰的“摇篮”。

  船舶是金桥的老底子,但金桥第一次腾飞还是依靠外贸出口加工。

  90年代初,浦东大开发拉开大幕。

  陆家嘴、外高桥、金桥来到了聚光灯下。

  金桥当时的四大主导产业是:电子信息、汽车制造及零部件、现代家电、生物医药与食品加工。

  可以说是在上海鲜有对手。

  当时浦东的首个千亿产业级产业就是金桥的现代汽车产业。

  并且创纪录地用浦东新区1/50的土地贡献超过1/4的工业经济规模。

  新世纪前的金桥真的是出尽风头。

  即便在今天看来,金桥板块依然有着绝对的地段优势。

  金桥板块贴着浦东中环,在陆家嘴、张江、北外滩、东外滩的四重辐射范围内。

  轨道交通更是增长到了6条线路。

  第一代副中心真如到现在也才5条地铁。

  6、9号线是上海最为繁忙的线路。

  14号线是黄金东西走向的高能级线路。

  在建的21号线更是浦东难能可贵的南北向串联线路。

  正在建设的巨峰路新嘉中心号称浦东第一、上海第二大的商业中心。

  对比浦西,浦东的商业可一直是短板。

  金桥这是凭一己之力给整个浦东长脸

  这怎么看也和“没落”两个字联系不到一起去。

  

  金桥的底子厚,又有先发优势,为什么在最能打的年纪走起了下坡路

  真的是成业产业、败也产业。

  转型之路的艰难,让金桥一直活 在张江的阴影之下。

  1992年张江高科正式挂牌。

  彼时的张江还只能算是金桥的小弟。

  只不过金桥做的事情,当下即未来。

  而张江做的是孵化、投资未来。

  正所谓:难得之事难失去,易得之事易失去。

  金桥是踩中开放的时代福利,在如今产能过剩的时代,天花板也越来越明显。

  而张江从医药开始,到集成电路,再到人工智能,每一步踏出去都是在为下一个时代风口做准备。

  时至今日,张江已经完成了2次扩容,辐射能力越来越强。

  留给金桥的发展空间越来越小。

  事实上,金桥后来也发现了自己的短板,希望产业升级转型。

  2010年华为正式入驻金桥研发中心。

  5G+传统制造业和结合,金桥希望在智能制造上创新突破。

  可惜的是,青浦在华为的争夺战中成了最后的赢家。

  吃亏的点就是没有增量土地了。

  沪东船厂加上以沪东新村为代表的老破小占据了金桥的北部区域。

  制造业园区则塞满了金桥的南部区域。

  只能说金桥也是有心无力,拿不出土地来搞新的开发。

  而这样的格局也造成了金桥割裂的城市界面。

  北面破破烂烂,南面全是厂房。

  既然产业短时间内跟不上,咱做好陆家嘴溢出承接行不行呢。

  奈何城市界面比不过联洋、碧云,教育又不如梅园、金杨这些同样为老破小的板块。

  一定要说的话,租房在这里倒是还可以。

  回看新世纪20多年的金桥,唯一值得炫耀的好像就是拿到了城市副中心的名头。

  

  金桥日渐饱和的开发版图,似乎成了最扎心的存在。

  现在的金桥正在努力改变板块现状。

  金桥正在打造自己的金三角

  金桥不是没地么,把曹路的地弄来做了金鼎天地。

  打造5G+超高清视频产业基地。

  

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  2.0版本,金桥全力打造金桥副中心。

  拆旧建新,从存量土地中挖掘新生的机会。

  

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  沪东船厂所在的土地就是金桥未来3.0版本的基础。

  未来这里将围绕“一江一河”建设“具有全球影响力的世界级滨水区”。

  

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  金桥三部曲正在缓缓展开:“金鼎筑基,金环筑业,金滩筑梦”。

  

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  浦东的北部区域,除了北滨江真的没有充分利用滨江资源。

  梅园、金杨都指望不上来,金桥就是全村的希望。

  之所以说,沪东搬迁是金桥历史级的机遇。

  因为这是有一个崭新的画卷。

  他的上限全在于画画的人。

  浦东发展的趋势是一路向南,北部区域的声势越来越弱。

  这既是金桥的机会,也是浦东北部区域的二次创业。

  

  不同于张江,金桥的这条路要更艰难

  张江从一开始就是另辟蹊径,金桥则是要在有限的空间里闪转腾挪。

  而且当下的产业竞争和招商压力是空前的。

  转型从来不是件容易的事情,看看松江制造、宝山钢铁、金山石化。

  谁不想脱掉旧帽子,全力冲刺。

  沪东船厂的搬迁是金桥想再次腾飞的重要一步,但也仅是第一步而已。

  金桥要做的还有很多。

  比如城市界面的更新、教育资源升级、旧产能淘汰、新产业的培育……

  从规划的情况,我看得出金桥着急的心情。

  但是面对周边各种板块虎视眈眈的围剿,吹出来的规划再也带不来什么溢价。

  踏实落地比什么都重要。

  目前的现状来说,金滩也改变不了金桥没落的事实。

  金桥需要一场十年以上周期的蛰伏。

  举浦东之力打造的前滩也花了十几年才有了今天的成果。

  时间,是金桥需要付出的代价。

  因为,这是为过往必须买的单。

  

  图源网络

  

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