BBA的护城河正在被国产高端新能源攻破，其中攻势最猛的当属腾势（参数丨图片）Z9系列，它以D级科技豪华旗舰轿车的身位，对BBA的“56E”发起一轮强势的降维打击。
近日，腾势Z9GT第10000辆正式交付，仅用时3个多月，成交均价达38万元，创下新能源豪华GT最快交付纪录，与此同时，由腾势Z9与腾势Z9GT组成的双旗舰，连续3个月斩获30万以上新能源豪华轿车销量冠军，严重威胁了56E等传统豪华轿车的地位，并有力证明了科技豪华重塑市场格局的可能性。
腾势Z9GT集腾势诸多优势技术与资源于一身，在动力、控制、智能和安全等领域更是拥有多项全球首创技术，比如由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成的易三方，再叠加腾势对智电时代下高端客群用车需求的深度把握，最终以焕然一新的科技豪华颠覆传统豪华。
具体来看，腾势Z9双旗舰在空间层面碾压56E，不止大了一个身位，而且在舒适功能上全面领先，比如它前排座椅标配加热、通风、按摩，而56E就算是顶配都不具备这套组合拳，像5系和E级只有顶配才匹配加热和通风，A6L顶配仅配备加热，通风和按摩需要加钱选装；至于第二排，腾势Z9双旗舰标配加热、通风，5系顶配空空如也，A6L与E级顶配仅有加热，其余需要额外选装。另外像是冰箱、零重力座椅、后排小桌板等配置，BBA也都全部缺席，无法给予高端客群真正舒适的乘坐体验。
豪华座舱的营造，过往一直是56E的擅长之处，但在对比腾势Z9双旗舰之后，可以发现它们落后了一个时代。而在智能科技方面，它们落后的地方就更多了。
在易三方加持下，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，不仅让一台车长近5米2的大车，开起来像A0级小车那样灵活，而且解决了停车难题，就算是在140km/h高速行驶时爆胎，也能做到不侧倾、不偏移、不翻车，帮助用户稳稳刹停靠边停车。
与此同时，腾势Z9GT的智驾实力属于行业第一梯队，其所搭载的“天神之眼”高阶智驾，目前已经
全国全量推送城市领航，真正做到了全国都能用，有路就能开。作为全球首款“整车智电融合端到端”车型，腾势Z9GT实现了从高速到城市的“最后100米”，智驾体验丝滑流程，并且安全有保障。相较之下，56E仅能满足一般的L2级智能辅助驾驶，无法给予用户更便捷、高效的智驾体验。
除了产品力上断代领先，腾势Z9系列也在强势地抢占高端群体心智，它的客群涵盖了品味出众的艺术家、年轻有为的商业精英、独立自主的高知女性等等，像是亚洲最年轻的纳斯达克敲钟人、福布斯封面人物何猷君先生，便是腾势Z9GT车主，他认为，腾势Z9GT以科技重塑豪华、引领未来的先锋态度，与他的创业理念高度贴合。
腾势Z9GT第10000辆车主马艳婷女士，同样十分青睐这辆车的科技实力与优雅气质。可以预见的是，越来越多的高端群体正在被腾势Z9系列所吸引，被其蕴含的“科技重塑豪华”理念所打动，它的技术、设计、性能、安全等优势，与高端群体对完美座驾的需求高度链接，也正因如此，越来越多人对BBA祛魅，选择了更耀眼夺目的中式豪华车型。
第10000辆交付只是腾势Z9GT新的开始，由它引领的“科技豪华替代传统豪华”征程正在加速进行，相信它接下来还会创造更多惊喜，突破更多新纪录。
与此同时，经过14年沉淀的腾势品牌，目前已经将科技豪华的铭牌擦亮，得到诸多高端客群认可，随着技术迭代与产品推新，它必将爆发强大势能，推动中国品牌不断向上。
