1月8日，比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV——夏，正式上市！售价24.98-30.98万元。作为2025年新车第一炮，夏的上市继比亚迪宣布2024年达成超过427万惊人销量之后再次引起行业轰动。
近两年，自主品牌的涌入使MPV市场变得非常活跃，带来多项新技术大大提升了整体产品质素。但自主品牌的发力点集中在40万元以上高端市场，稍微远离大众消费；而20-30万元主流市场仍然由合资品牌主导，但它们的产品力明显滞后于消费者的需求变化，尤其是新能源、智能座舱、高阶智驾等前端技术的落后导致市场需求和供给出现错位。
比亚迪夏在比亚迪品牌热度的加持下，凭借自身足够多的亮点，真正实现了上市即爆火，重新定义30万级旗舰MPV价值标杆，填补了主流市场高品质MPV的空白。
全系标配“天神之眼”，做高阶智驾普及者
我们很幸运地在经历汽车工业技术大爆炸时代，这些技术快速而深刻地改变用车体验，其中高阶智驾可以说是感知最深刻的一项。但正如前面所说，高阶智驾往往是高端车型专属，夏的出现则标志着高阶智驾开始在30万元以下的MPV市场普及。
夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，硬件和功能都远超同级主流竞品。该系统搭载比亚迪全栈自研的车载计算平台，在全车29个智驾传感器（包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、3个800万像素一体式三目摄像头和9个各方位摄像头）和超高算力配合下，夏能够实现HNOA高快领航，即在高速路和快速路上自主完成上下匝道、博弈变道和超车等驾驶动作。
这意味着天神之眼能够在长途行驶中接棒司机完成大部分驾驶任务，不仅使枯燥、机械的长途驾驶变得轻松，更重要的是可以有效避免因长时间注意力高度集中而产生的疲劳感，提升了行车安全，这就是为什么高阶智驾本质上是一项安全配置。
在此基础上，自动泊车、碰撞预警、紧急制动等传统辅助驾驶功能亦得到进一步升级和优化，使之体验更好、更加安全。例如基于自动泊车功能开发而来的遥控泊车功能允许驾驶员提前在车机选定车位后离车，由车辆自动泊入/泊出车位，很大程度上解决了MPV大车身与停车位日益紧张的现实矛盾。
我们可以想象这样的场景：周末一家人来到大商场逛街，但停车场只剩下位置比较窄的车位，可能多数司机因对停车技术不自信而放弃，只能一直等到有其它车位为止。拥有自动泊车功能之后可以放心将停车艰难事交给车辆完成，即使不好下车的车位亦可以先下车再泊车。有这样实用的功能，哪怕经验比较浅的女司机也能够驾驭夏这样尺寸较大的MPV。
相比之下，与夏价格相近的竞品如别克GL8（参数丨图片）、丰田赛那、本田奥德赛等，智驾能力仍停留在以ACC为主的“辅助驾驶”阶段，更谈不上高阶智驾。无论家庭用户或商务场合，MPV都有频繁的长途驾驶需求，好的高阶智驾功能可以显著改变出行体验，而全系标配“天神之眼”的夏负责大大降低了高阶智驾的门槛，令更多消费者能够分享科技红利，成为MPV市场的高阶智驾普及者。
第五代DM技术加持，MPV不再笨重耗油
继高阶智驾之后，另一项显著改变汽车使用体验的技术是新能源，而自重较大、经常需要满载的MPV更能发挥电混技术的优势，特别是一举改变其动力弱、油耗高的传统印象，同时平衡了长续航能力的需求。
夏是首款搭载比亚迪第五代DM技术的中大型MPV，驱动端由最大输出115kW/225N·m、热效率高达45.3%的1.5T插混专用发动机和最大功率200kW、最高转速达20000rpm的EHS200电混系统组成，提供EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱四种动力模式，能够实现领先一众新能源MPV的高效动力表现,同时亏电油耗低至5.3L，综合续航里程可达1060公里。
就像秦L用“2.9L”颠覆行业，夏用“5.3L”再次刷新同级油耗下限。油耗众测平台显示，别克GL8的平均油耗达到10.1L/100km，有丰田混动技术加持的赛那已经足够惊艳，百公里油耗低至6.4L，但在得到第五代DM技术加持的夏面前，如此全面的动力表现让这些曾经的行业标杆鞭长莫及。
油耗和续航可以说是与用户利益最贴切相关的方面，考虑到MPV的使用频率和强度较高，油耗越低意味着能节省相当可观的用车成本，而即将到来的春节假期是归家和出游旺季，长续航能够让用户一口气到达目的地，无需因里程焦虑而限制出行规划，可以放心走得更远。
此外，夏全系标配功率型插混专用刀片电池，能够实现100公里或180公里CLTC工况纯电续航，需要强调夏使用的是“功率型”电池，其优点是拥有更快的充放电速度，从30%充至80%最快仅需18分钟，意味着夏完全有条件在日常通勤中作为纯电动车使用，达成近乎0的使用成本。
比亚迪DM技术经过五代进化，已从社会层面建立起良好的知名度和口碑，当第五代DM技术首次搭载在中大型MPV车型上，最显而易见的改变是动力性能大幅提升的同时使用成本大幅下降，这一对矛盾的解开将有效改变消费者的观念，进一步扩大MPV的受众面。
让豪华不再有门槛，实现配置和体验平权
于家于商而言，乘坐舒适性都是MPV必须具备的核心竞争力，以往在技术和成本的限制下，不同价位的MPV的配置和体验是阶级分明的。随着MPV市场的内卷，大量百万级旗舰专属的配置和体验得到下放，夏的到来则是彻底打破豪华的界限。
在静态维度，夏凭借5145毫米的车长和3045毫米的轴距带来宽敞、灵活的内部空间，确保每一排乘客都有平等的空间待遇，同时后备厢能放置4个24寸和2个20寸行李箱。值得一提的是第三排座椅能够完全收纳到地台之下，变化出高端MPV所没有的巨大、全平的2036L尾厢空间，能够大大提升了实用性。
当然，中排VIP座位会拥有非一般的尊贵享受，座椅本身采用Nappa真皮座椅，除了通风、加热、按摩、腿托等常规功能，香氛系统、智能车载冰箱、28扬声器音响系统和15.6英寸车载影院显示屏等等设备将后排打造成一个不折不扣的移动头等舱。
相较同级合资MPV产品，夏在配置上有着巨大的领先优势，豪华感和仪式感媲美百万级旗舰，同时K歌系统、可拆卸户外音箱等配置亦拓宽了MPV的可玩性和适用场景，例如带着孩子出游时，晚上可以一起在车内看电影、唱歌、打游戏，使旅游变得更有趣、更欢乐，增进家人间的感情。
在动态维度，夏在前麦弗逊/后多连杆独立悬架的扎实底盘硬件用料基础上采用了云辇-C智能阻尼车身控制系统，由云辇预瞄系统预先采集前方路面信息，提前主动调节悬架阻尼，不仅优化了悬架的滤振效果，甚至能有效抑制在加速/制动或过弯时产生的大幅度前后俯仰和左右侧倾，实现更好的平稳性。结合整车多重静音技术——包括前风挡、前排、中排均采用双层隔音玻璃，大幅降低高速风噪、路噪等行驶噪音，实现高级、豪华的行驶品质。
以上种种实打实、需要投入大量成本的功能和配置使最高售价仅30万元出头的夏具备叫板传统百万级豪华MPV的实力，体现了夏让豪华不再有门槛的产品价值，使更多消费者有机会开上高品质且高性价比的MPV。
夏身上还有非常多巧思和亮点，例如内饰的设计灵感来自中国传统建筑独特的布局方式——四水归堂，这种建筑风格又源于天人合一的理学思想，寓意财富与福气的象征，与以家庭为核心用户的夏不谋而合。此外，基于最新版 C-NCAP五星安全、C-IASI要求打造高标准安全车身亦在坚定地守护最后一道安全底线。由于篇幅所限不能一一叙述，但相信已经足够让消费者感受到比亚迪对夏的投入和重视程度。
新年首作即大作，夏身上集合了行业领先的电混和高阶智驾技术，以及可以说是同级最先进的底盘技术和最丰富的豪华配置，给予30万级难以想象的享受和体验。夏上市以后，毫无疑问将有力冲击由别克GL8、丰田赛那等合资产品主导的同级市场，强大而全面的实力是夏自信喊出重新定义30万级MPV价值标杆的底气。
来源：新车评网
