佛山地铁4号线
首个高架区间顺利贯通
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佛山地铁4号线
首个高架区间贯通
1月15日,莲子塘站至新城医院站高架区间最后一孔简支梁浇筑完成,至此莲新高架区间顺利贯通,这也是4号线首个实现贯通的高架区间。
莲新高架区间最后一孔简支梁浇筑。
莲新高架区间由中铁四局承建,正线总长约1.778千米,区间桥梁采用双线大箱梁,下部墩柱采用花瓣形桥墩,基础采用钻孔灌注桩基础。区间桥梁以30m简支梁布跨为主,设置有25m、26m配跨,共有57孔移动模架简支梁与1联支架现浇连续梁。
莲新高架区间。
莲新高架区间自2022年9月首桩完成以来,历经桩基、承台、墩柱、桥梁等工序施工,历时28个月的艰苦奋战,实现区间贯通。期间佛山地铁与各参建方一道合理策划交通疏导方案,保障主干道行车安全,施工过程中统筹安排、超前谋划,合理调配生产资源,多次组织技术研讨会、安全教育培训,确保施工过程中零失误、零事故、零险情。
除此之外,12月11日,佛山地铁4号线一期工程大江社村站最后一段轨道层顺利浇筑完成,标志着大江社村站提前实现车站封顶,至此,4号线三座高架车站(莲子塘站、新城医院站、大江社村站)全部完成封顶。
大江社村站封顶
佛山地铁4号线一期工程
西起北江大道站,东至港口路站,线路全长55.22公里,其中地下段49.14公里,过渡段0.82公里,高架段5.26公里。
全线设33座车站(地下站30座、高架站3座),平均站间距约1.71公里 ;设平胜车辆段和大塱山停车场,三水、绿岛湖、平洲3座主变电站,由湾华控制中心统一调度。初、近、远期均采用6辆编组B型车,最高运行速度为100公里/小时。
建成后将直接串联三水、南海、禅城三区的核心区域及重点发展片区,与现有的佛山地铁2号线、3号线、佛山西站、南海有轨电车、广佛环线均有换乘站。
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来源:综合佛山地铁、佛山发布、此前报道
编辑:雷彬