根据资料显示，粤西地区最早的铁路便是连接广西黎塘和广东湛江的黎湛铁路；再到之后线路起自佛山市三水终于茂名的三茂铁路。曾在很长一段时间里，黎湛铁路和三茂铁路是粤西地区的主要铁路运输通道。但这两条铁路都是普铁，直达2018年随着江湛铁路开通运营，粤西地区终于踏入了“高铁时代”。
虽然如此，但江湛铁路并不是真正意义上的高铁，只是一条快速铁路。而粤西地区第一条真正意义上的高铁便是在建的广湛高铁。目前，广湛高铁项目正在快速推进，计划在今年建成通车。而关于粤西地区铁路建设的好消息不止这一个。根据最新消息可知，粤西地区第二条时速350公里的高铁——合湛高铁（广东段）将会在今年正式动工建设。
近日，有热心关注粤西地区交通发展的网友在网上留言平台发布了咨询“合湛高铁广西段已正式开工！广东段进展如何了吗？”目前，湛江发改委对此作了回复：我市正积极配合项目建设单位大力推进合湛高铁项目相关工作，目前项目广东段先行工程已于2024年年底随同广湛高铁项目同步建设，预计2025年一季度将进入全面动工建设阶段。
合湛高铁即合浦至湛江高速铁路，连接广西北海市合浦县和广东省湛江市，是我国“八纵八横”高速铁路网中“八纵”之包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。该高铁项目自2009年提出建议，2011年获国家发改委批准立项。2015年4月，国家发改委批复了合湛铁路可行性研究报告，当时标准为双线时速200公里客货共线铁路。此后，经过两次设计时速调整，最终确定为时速350公里的客运专线。2023年5月，项目调整可研获国家发改委批复。2024年12月29日，合湛高铁广西段正式开工建设。
根据规划方案可知，合湛高铁正线全长约139公里，其中广西段长约62公里，广东段长约77公里，桥梁比例高达79.98%，无隧道工程。按高速铁路双线电气化标准设计，全线共设6座车站，包括合浦站（既有车站）、北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站、湛江西站（既有车站）。项目概算总额284.9亿元，计划工期4年。
合湛高铁的建设将大幅缩短北部湾地区与粤港澳大湾区、长三角等经济发达地区的时空距离，为两广地区的经济、商贸和人员往来提供更加便捷的交通条件。建成后，从北海到湛江仅需30分钟左右，到广州仅2.5小时，从南宁到湛江只需约2小时。这对于广西全面对接粤港澳大湾区，推进东西部协作，更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。
