截至2024年12月，广东高速公路通车总里程已经超1.17万公里，将会继续蝉联各省份高速公路通车里程排行榜第一，并且预计会连续11年居全国第一。虽然如此，广东省在高速公路建设方面也是有缺点。如区域分布不平衡：从区域布局来看，珠三角地区高速公路建设较为密集，而粤东粤西粤北等地区相对薄弱。还好的是，目前广东正在逐步改善这个局面，加大粤东西北地区高速公路建设的力度。
例如粤西地区，目前粤西地区已经从过去只有一条沈海高速公路发展到如今拥有兰海高速、包茂高速、汕湛高速、湛江机场高速、肇阳高速、茂名港高速等多条高速公路以及在建的阳信高速公路、化北高速公路。其中，关于化北高速公路的规划建设迎来了一个好消息。
继2024年12月底，作为化州人民期盼已久的南北交通大动脉——广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路项目建设动员会召开之后，近日关于广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路项目的规划建设又迎来了一个好消息：广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路项目纳入广东省2025年重点建设项目清单。这就是说，这条化州南北交通大动脉终于得了官方的正式支持。
广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路简称化北高速公路，项目路线起点位于化州市播扬镇（粤桂界）顺接北流至化州高速公路（广西段），向东南经过播扬镇东侧，后转向西南，经那务镇西、合江镇西，而后从林尘镇与中垌镇之间穿越，经官桥镇东，向东南行进，在石湾停车区与罗江之间与汕湛高速公路交叉，终于规划国道G207，线路全长约63.16公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为120km/h，估算总投资约75.5亿元。据悉，广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路（化北高速公路）预计2028年年底前建成通车。
化州至北流高速公路（化北高速）广东段的历程如下：
前期规划：2019年开始谋划建设，2020年网上就有传闻即将动工。2022年2月25日，茂名举行第一季度重大项目集中启动活动，茂名市交通运输局汇报中提到该项目，可行性研究报告已完成并通过评审。
招标历程：2022年4月和2023年1月，曾进行两次投资人招标，但都未成功。2024年7月19日，项目投资人采购项目终止，7月25日招标计划重新对外公布，9月改为特许经营项目重新进行投资人招标，第一次招标失败后，10月启动第二次投资人招标。
实质进展：2024年12月24日，广州公共资源交易中心通过公开招标方式确定中建八局作为项目特许经营投资人，标志着化北高速从规划到建设迈出了实质性步伐。
延伸阅读：据悉，北流至化州高速公路广西段起点位于G80广昆高速公路山围互通，之后线路向南布线，止于桂粤省界顺接北流至化州（广东段），线路全长约75.6公里，路基宽度26.5米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度120公里/小时，全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通、3处出入型互通），服务区2处；项目总投资约106.2亿元。该项目已于2024年11月底举行了开工仪式。
