工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 周涛 吴绮云
1月9日一大早，刚整理完内务的熊建斌接到车间打来的电话。
熊建斌立即召集人员，整理工具，8时30分，准时向拉市海进发。
今年三十出头的熊建斌是丽香铁路丽江综合维修工区的副工长，从事铁路养护和铁路沿线环境整治已有10个年头，由于精通藏族、纳西族、彝族、普米族四种民族语言，和当地群众沟通“无障碍”，大家习惯称他为“翻译官”。
2023年，丽香铁路正式开通运营，这条铁路的开通，让迪庆州结束不通火车的历史，自香格里拉乘火车1小时20分钟左右即可到达丽江，最快4小时30分钟到达云南省会昆明，对拉动滇西北民族地区经济社会高质量发展注入了强大动能。
丽香铁路地处云岭高原，穿越横断山脉，线路总长139公里的铁路，分布了20座隧道、34座桥梁、95个坡段，铁路养护工作任务艰巨。由于铁路沿线居住着藏族、纳西族、彝族、普米族等多民族，铁路养护和铁路沿线环境整治又必须和沿线民族群众取得良好沟通，因此，不通民族语言，工作几乎寸步难行。
土生土长的丽江普米族小伙熊建斌自幼就浸润于多民族文化交融的环境之中，他不仅精通普米族语言，对纳西语、藏语、彝语亦是张口就来，而这些独特的语言技能，已然成为铁路沿线环境整治中不可或缺的“法宝”。
“自从熊建斌来到工区，语言不通的问题迎刃而解，工作效率比此前提升了近3倍。”车间主任杨锋说。
熊建斌不仅掌握多民族语言，技术业务也精湛，如今已担任工区的副工长。由于工区和当地群众沟通顺畅、工作细致，丽香铁路开通一年多来，铁路沿线环境整治工作有条不紊，有时受汽车超载、大牲畜和异物刮损等造成防护设施发生异常时，沿线村民还会主动向工区反馈。
今年，丽香铁路迎来了开通满周年后的第一个春运，丽江综合维修工区在提前3个月就开展铁路养护和路外环境整治的基础上，临近春运，再次进行补强整治，特别是对当地群众日常往返需途经的防护栅栏和刺滚笼设置情况进行重点排查，保证既能起到防护作用，又不能给当地群众正常通行带来不必要的麻烦。
来源：工人日报客户端
