卫星图像上呈现的一幕，让全世界看到了解放军的最新成果。在此之际，台军内部却已经出现“不战而溃”的荒唐现象。
赖清德
近日，外媒发布的卫星图像显示，中国国有的广州造船厂，正在建造六艘新型驳船，这些驳船配备了可伸缩斜坡，能够为解放军的两栖作战，提供更多选择。
据外媒分析，当这种驳船靠岸时，可以从船头延伸出超过120米的“道路”，使得解放军的装甲战车和坦克等重型军事车辆，能够直接驶上台湾地区的沿海公路，避开了泥滩或海堤等复杂地形。
不仅如此，这些登陆舰还设有升降式支柱，能够提供更大的稳定性，在海边充当临时码头。船尾开放式的平台设计，则允许其他船舰接近后卸货，使得物资和人员调动变得更加高效。
这一系列设计表明，解放军在登陆技术和装备上，有了突出的进步，尤其是在面对台湾地区这种特殊地形时，可以更快速地实施军事部署。
卫星图像
值得一提的是，台湾地区的海岸线复杂，其中东部多悬崖峭壁，西部则是泥滩和人造海堤。但这种新型驳船的出现，意味着解放军可以通过创新的方式，突破这些障碍，在不易进入的地点进行有效部署。
实际上，自2020年以来，解放军已经在两栖登陆演习中，不断提高其战术水平，并尝试使用浮动码头和堤道，来辅助渡轮和其他船只卸载装甲车和装备。
广州造船厂的驳船，很可能就是解放军的最新成果，这些驳船上还安装了类似海上石油钻井平台的支腿塔架，让它们能够稳固地固定在沿海淤泥中，为大规模的两栖作战活动，提供更多可能。
不久前，中方还公布了一艘新型的两栖攻击舰——“四川舰”。这艘舰艇被外媒誉为“轻型航母”，属于同类舰艇中最大的一艘，进一步增强了解放军对台军事行动的能力。
四川舰
值得注意的是，就在解放军不断更新装备之际，台军似乎已经“不战而溃”了。根据最新的统计数据，越来越多的台湾士兵，选择提早退伍，去年这一人数高达1565人，相较于2020年的401人，翻了近四倍。此种现象尤为集中于一线作战单位。
近年来，两岸关系的紧绷，让台军频繁调整组织架构，甚至重新启动一年制征兵政策，以期补充兵员。然而，这些措施并未能有效缓解台军内部的压力。
在许多基层士兵看来，他们的生命似乎成为了政治博弈中的一枚棋子，用以实现政治人物的选票目标。在这样的背景下，士兵们自然宁愿承担经济损失，也不愿意继续服役。
台军士兵
此外，台湾地区志愿役的总人数，在去年6月底跌至15万人，这是自2018年来的最低值。特别值得注意的是，减少的人员多为基层部队的骨干力量，如士官、上等兵和一等兵，这也使得台军整体的战斗力受到严重影响。
