2024年，对于新能源车企们，是丰收的一年，也是残酷的一年。
说丰收，是因为新能源汽车的渗透率大大的提升，从年初的40%不到，到年底的超过50%，也就是说买车的用户中，一半多选择了新能源汽车了。
数据显示，2023年中国新能源汽车销量为 949.5万辆，但2024年销量超过了1200万辆，明显增多。
而说残酷，则是好几家新能源车企倒下了，按照媒体的统计，2024年至少有5家新能源车企倒下或暴雷。
而7年前国内一共有400多家新能源车企，到2024年底时，不到100家，死亡率高到离谱。
所以，这么矛盾的市场，洗牌真的是无时不在，也许今天你还在路上看到某台车觉得挺不错的，明天或许就听到对方公司倒了……
而2025年一开年，造车新势力们，似乎就又洗牌了。
空口无凭，以数据为证，上图是机构统计的2025年第一、二周新势力的销量榜单。
可以看到理想第一周时，小鹏变为了第一名，理想变成了第二名，而问界第三名，极氪第四名，小米是第五名，零跑是第6名，智界第7名……
这个排名，明显相对于以前的排名，应该算是洗牌了一次吧。
不曾想第二周又洗牌了，理想回到了第一名，小鹏变成了第二名，而小米变成了第三名，零跑第四名，问界被挤到第五名了。然后是深蓝、智界、极氪金、腾势、乐道。
不得不说，这两周的变化，可以说是非常大了，大家的排名也是上上下下的。
按照汽车行业的规律，1、2月份其实是淡季，理论上来讲，淡季并不是卖车的好时机，大家的变化也不会特别大，但偏偏淡季，变化却这么大，那么当旺季到来时，又会有什么样的变化？
而按照机构的预计，2025年国内新能源汽车销量，会超过1500万辆，渗透率超过50%，那么新能源车企们的竞争会更加残酷，更加激烈，毕竟一旦当车企们的销量增加时，淘汰者就会加速出局，市场被大的吃掉，小的机会越来越小了。
