自上世纪航母在海战中展现出惊人效能后，便一跃成为各国海军发展的核心焦点，成为海军大国的标志性装备。然而，历经多年，全球拥有航母的国家依旧寥寥无几，足见其研发建造的复杂与艰难程度之高 。
中国，作为世界上为数不多拥有航母的国家，其航母发展之路充满坎坷。从海军创建到首艘航母服役，整整跨越六十余载，期间还饱受西方国家的重重打压与技术封锁 。曾有一个国家，在早期中国寻求采购退役航母时，宁可将航母拆解成废铁，也坚决拒绝出售给中国。但后来，当自身在建造新航母遭遇困境时，却又厚着脸皮向中国求助，实在令人感到讽刺 。
这个国家便是英国。英国曾是赫赫有名的 “日不落帝国”，凭借强大的海军力量称霸海上 。但二战后，英国国力渐衰，军事力量尤其是海军，已不复往昔辉煌 。即便如此，英国至今仍在全球航母拥有量排名中位居第二 。
二战前，英国海军实力强劲。即便经历二战重创，英国海军仍保有一支规模庞大的舰队，其中包括 3 支 2 万吨级的 “无敌” 级常规动力航母编队 。不过，二战后英国经济下滑，军费一再削减，无力实施航母封存计划。加之英国决意研发新一代 “伊丽莎白女王” 级航母，便计划将这 3 艘 “无敌” 级航母公开拍卖 。
英国的无敌级航母造价仅 2 亿英镑，性价比颇高。一般大型航母使用寿命可达 40 - 50 年，而英国无敌号航母仅使用 25 年便退役，理论上仍具备一定服役潜力 。当时，中国企业满怀诚意提出购买意向，出价 350 - 400 万英镑。但英国却不假思索地拒绝，甚至公开宣称，宁愿将航母拆成废铁，也不会卖给中国任何零部件 。最终，英国将航母以 280 万英镑的低价卖给土耳其，这些航母也难逃被拆解的命运 。
面对英国的拒绝，中国并未就此放弃购买航母的决心 。后续，中国成功购入几艘航母，尽管多为接近淘汰的老旧型号，但中国从中汲取了宝贵技术，为改造瓦良格号奠定了坚实基础 。
辽宁舰下水后，中国正式踏上自主研制航母的征程 。反观英国，这个老牌强国在本国两艘航母的研制过程中困难重重，几乎陷入 “万国造” 的尴尬境地，甚至连建造航母所需的大型龙门吊都无法自行制造 。而中国在这方面已积累了丰富经验，于是，在英国拒绝卖航母给中国多年后，英国不得不转头向中国寻求帮助 。英国的这一行为，正应了那句 “自作孽不可活” 。
近期，有媒体传出英国要出售航母的消息，且出售对象竟是刚建成不久的 “威尔士亲王” 号 。我带着怀疑的态度通过谷歌搜索，发现美国《国家利益》网站也在报道此事，标题为 “Royal Navy`s Ultimate Nightmare（皇家海军的终极噩梦）”，这使得该消息更具可信度 。
若英国真的出售 “威尔士亲王” 号，其潜在客户范围相对有限，主要集中在报道中提及的 AUKUS 成员或其他西方盟友 。以美国为例，其拥有 11 艘核动力航母，对于一艘二手常规动力且采用滑跃起飞甲板的航母，美国海军毫无兴趣，根本没必要增添此类装备 。
澳大利亚则存在一定购买可能性 。澳大利亚海军装备了 “堪培拉” 级两栖攻击舰，理论上可搭载 F - 35B，但毕竟与真正的航母存在差异，适用任务类型有所不同 。不过，澳大利亚作为发达国家，在财力上或许能够承担购买一艘二手航母并使其形成战斗力的费用 。
在此，不得不钦佩局座的远见卓识。他凭借深厚的专业功底，早早预言了英国可能出售航母的情况。老一辈高级知识分子的专业素养与敏锐洞察力，着实令人折服 。
