2025年1月15日 总第756期
本期编辑：沈欣 单敏敏
审核：王若桐 石雅风
执行主编：陈卓
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印度阻碍中国工程师入印。图源：《经济时报》
《经济时报》1月10日报道，印通过阻碍中企高管入印、吸纳印度人进入董事会等方式“印度化”在印中企。据悉，由于未通过莫迪政府内政部批准，比亚迪印度董事会的两位中国籍高管无法获得签证。印《公司法》规定，董事需每年至少在印居住182天。该手续审批流程耗时较长、没有具体规则，仅由内政部决定是否通过。2024年11月，比亚迪印度提交申请，至今未获批准。由于中国公民无法获得签证或董事识别号码（DIN），中企被迫任命印度人进入董事会。另据悉，2024年12月，因中国公民未能获得签证和DIN，美的印度吸纳两名印度籍人士进入董事会。在印中企高管透露，不给被提名为在印业务董事的中国高管发放签证和DIN已成为莫迪政府“印度化”中企董事会的最新操作。此前，小米、OPPO、Vivo、海尔等在印中企的公司注册处（RoC）文件显示，董事会已有部分印度籍高管。分析人士表示，莫迪政府的政策显著影响在印中企，后者正采取灵活多样的策略以适应印政策、确保顺利开展在印业务。
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图源：路透社
路透社、《印度商业线报》1月14日报道，为承接自孟加拉国外流的服装出口订单，莫迪政府拟通过增加财政投入、削减关税、政策补贴等手段，促进印本土相关产业发展。截至2024年11月，印2024-25财年纺织品和服装出口同比增长超7%，总规模超230亿美元；其中成衣出口增长超11%，总规模近100亿美元，预计本财年出口总规模可达160亿美元。为应对出口需求激增、提振印本土相关产业发展，莫迪拟推出一系列扶植政策：一是增加财政投入。莫迪政府拟在2月出台的2025-26年度财政预算中上调纺织部的预算拨款，在目前441.7亿卢比（约5.11亿美元）的基础上上调10%-15%；二是削减进口关税，关税优惠范围可能包括涤纶和粘胶短纤维、纺织机械等，下调幅度和范围仍待进一步确定；三是强化政策补贴，莫迪政府拟将2025-26财年纺织行业“生产挂钩激励计划”（PLI）从4.5亿卢比（约520万美元）提高至6亿卢比（约690万美元）。
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2024年1月14日，印外长苏杰生在西班牙与印度侨民互动。图源：PTI
《印度教徒报》年1月14日报道，印外长苏杰生在访问西班牙时强调，作为两极分化世界中的“桥梁”，印在结束全球冲突方面拥有巨大潜力。苏杰生表示，印海外侨民应加强与印本土的联系，关注印取得的进展与成就。他表示，国际方面，首先，印是少数几个可以同时和俄罗斯、乌克兰、以色列、伊朗等冲突各方同时进行对话的国家，拥有结束全球冲突的巨大潜力；其次，印是唯一同时存在于四方安全机制（QUAD）、金砖国家的成员，在连接两级分化的世界中起着不可或缺的作用；最后，印主导推动了非洲联盟加入G20组织的进程。国内方面，印在铁路、公路、地铁等基础设施领域也取得了长足进展，甚至在太空技术领域也取得了突破。此外，在印西关系方面，苏杰生还提到西将在班加罗尔开设新领事馆，且双方将2026年定为“双边关系年”（dual-year）庆祝双边文化、旅游、人工智能等领域的交流，推动两国关系进一步走深走实。
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图源：路透社
《商业标准报》、彭博社1月14日报道，受拜登政府加码对俄油气行业制裁影响，印已暂停与俄围绕原油定期协议的谈判。1月10日，拜登政府对俄油气行业实施迄今为止范围最广的制裁，此举对印进口俄油战略带来全新的不确定因素。一方面，印国营炼油厂联盟与俄油气公司的定期协议谈判现已暂停，这可能导致印难以享受俄油的折扣优惠，被迫以更高的市场价购买石油；另一方面，印信实工业（RIL）与俄罗斯石油公司（Rosneft）签订50万桶/天的“印俄史上最大原油协议”也因Rosneft船舶遭受制裁而面临运输与交付困境。目前，印政府倾向于采取观望态度，认为海上石油6-8周的运输周期可为地缘局势发展、签署替代协议等方式提供较为充足的时间；而印炼油商态度则更为乐观，认为随着俄油气行业应对美制裁的措施不断完善，以及特朗普上台后对俄及其他OPEC+国家缓和立场，本轮制裁影响更多是暂时性的。
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孟巴商业论坛。图源：网络
《黎明报》1月14日报道，孟巴两国商会联合会举办“孟巴商业论坛”，两国企业期待签署自由贸易协定（FTA）、优惠贸易协定（PTA），以加强双边贸易合作。孟工商会联合会（FBCCI）主席塔斯金（Tasgin Ahmed）表示，孟巴两国贸易潜力巨大，但目前双边贸易额远低于预期。2024年，孟自巴进口商品总额为6.278亿美元（$627.8 million），出口至巴商品总额仅为6198万美元（$61.98 million），非关税壁垒（NTB）等因素是限制贸易额增长的主因。为此，塔斯金表示，两国应考虑签署FTA、PTA等双边贸易协定，以充分发挥双边贸易潜力。他还提议恢复达卡-卡拉奇直飞航班，同时开辟新航线，旨在促进贸易便利。巴工商会联合会（FPCCI）主席伊阿提夫（Atif Ikram）认同孟方观点，强调要进一步加强孟巴物流基础设施建设、信息技术领域的投资合作。巴驻孟高级专员马鲁夫（Saeed Ahmed Maruf）表示，近期两国已启动货物海运，若这一业务持续，预计未来2-3年内双边贸易额将达30亿美元（$3 billion）。会前，巴代表团与孟商务部长巴希鲁丁（Sheikh Bashiruddin）举行会谈，后者表示将支持巴企与孟合作，孟政府愿为巴出口商及产品提供便利。此外，FPCCI、FBCCI还签署一份谅解备忘录（MoU），计划成立巴基斯坦-孟加拉国联合工商委员会（PBJBC）。
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2019-2024年印度电子元件进口数据。图源：印度商务部
《经济时报》1月14日报道，印媒称，中国正试图通过阻止中间产品入印、召回本国工人等方式“破坏印国内制造业发展”。贸易方面，印制造业人士表示，在消费电子、太阳能电池板、电动汽车等严重依赖对华进口的行业，中国正停止对印出口中间产品。此举不仅推高制造商成本，也妨碍富士康、比亚迪等企业在印扩张。人员流动方面，富士康缩减前往其在印iPhone工厂的中国员工规模，召回已驻扎在印工厂的中国员工。消息人士透露，近期，富士康口头要求部分在印员工回国，并取消部分员工的入印行程。分析人士表示，中方上述举动表明，以生产制造苹果产品为代表的印电子制造业已“激怒”中国——中国不希望印快速扩大国内制造业关键领域规模。然而，由于印制造业生态系统仍不完善，中国最新举措恐严重打击印制造业发展、损害印制造业利益。
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印度的个人所得税收入与企业利润税的对比。图源：印度财政部
彭博社1月13日发表题为《莫迪的增长神话需要重启》的评论文章指出，面对印疲软的经济表现和严峻的经济形势，莫迪政府此前“投资导向”、注重扶植企业的增长模式已难以为继。当前印亟需调转政策方向，通过提升工资水平、提振消费，带领印经济摆脱困境。文章作者安迪·穆克吉（Andy Mukherjee）系彭博社专栏作家。
长期以来，莫迪政府热衷于效仿“中国模式”、推动“投资导向”经济增长模式，对于外界的批评无动于衷。然而，2024-25财年印宏观经济数据的整体下滑则击碎了“莫迪模式”的光鲜滤镜，揭开了印度经济消费疲软、投资过度的严峻现实，迫使莫迪政府将关注点重新从企业转回家庭部门，帮助普通印度家庭维持生计。
消费方面，印家庭部门消费疲软并非近期产生的新现象，而是莫迪政府畸形经济发展模式、失败商品和服务税改革经年累月积攒下的恶果。数据显示，印底层民众的家庭财务状况已捉襟见肘，而通胀水平的不断攀升则进一步恶化了这种情况，迫使底层削减其用于生活必需品的开支。而印央行为遏制违约率的激增，不得不在困难关头收紧个人贷款的发放，进一步加剧了这些家庭的困境。
投资方面，莫迪政府及资本市场大规模的资本投入短期内难以扭转印本土产业的孱弱现状。原因有四：一是财阀巨头对于投资印本土制造业的热情相对有限；二是西方跨国企业在印设厂并未为印带来更高产业链供应链地位和更多附加值；三是本土私人企业面对中国等其他国家强劲对手的竞争而进一步降低其投资意愿；四是莫迪政府忽视提振消费，导致印本土市场需求端极为疲弱，反向限制了供给端的生产扩张。
问题在于，面对印严峻经济现状，莫迪政府可用的政策工具已捉襟见肘：大幅降息可能引发卢比汇率失控下跌，这不仅会推高进口成本，还可能引发外资撤资潮；税收再分配则被政客用于无止境地“收买选民”；降低企业税率已在疫情中被证实效用有限。鉴此，无论莫迪政府怎样倾向于企业投资和利润、而非消费支出和工资带来的增长，在传统增长模式已山穷水尽的情况下，莫迪政府仍需坚定推动政策调整与战略转型，将增加工资、提振消费摆在最高优先级的位置上。
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本期编辑：贾丽豪
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