今年1月12日，河北承德高新区一成年人带着两个小孩在冰面玩耍坠入冰窟，一小孩获救，另外一大一小均下落不明。 昨天（1月15日），记者从承德当地官方部门获悉，14日中午已找到失联的两人，找到时已确认死亡。当地工作人员曾回应，出事的地点是河道，“属于野河区”，平常不允许在上面滑冰。
北方传统民谚《数九歌》说，“一九二九不出手，三九四九冰上走。”但这个冬天，可能是一个暖冬。三九时节将过，很多城市的河湖还没有完全结冰，或者其冰层厚度迟迟没有达到承受一个人重量的标准。“经验”不再奏效，也对地方的冰面安全管理构成新的挑战。
“今年对冰面事故的关注度高了一点”，应急管理部紧急救援促进中心考评员曾智明告诉记者，他希望通过对这些事故的关注，能够提升公众对于冰面活动的安全意识，必要时可以自救。
“野冰”的隐患
隆冬时节，很多北方市民及外地游客喜欢上冰游玩，感受冰雪的乐趣。由于今冬多地气温比历史同期要高，许多知名冰场都没有如期开放，心急滑“野冰”的人们不在少数。
位于北京奥林匹克森林公园内的龙形水系冰场，最近几天才开始试营业，然而早在2024年12月底，已有不少市民和游客无视工作人员提醒，在这一区域自行上冰玩耍。
北京市应急管理局曾针对此事发布提醒称，即使是深冬时节，冰面也可能存在未冻实、冰层厚度不宜的情况，在冰上开车或行走，随时有塌裂的风险。“请您对自己的生命安全负责，勿滑野冰或在冰上通行！”
北京冬季最火的冰场之一什刹海冰场，今年迟迟没有迎来开幕。社交平台上有不少网友打探开放日期，也有人听信非官方消息奔赴之后失望而归。
1月14日下午，记者致电北京什刹海风景区咨询预计开放时间，相关工作人员介绍，为保证安全，什刹海冰场需要通过专业测量，冰层厚度达标之后才会正式开放，届时会发布官方消息。
△什刹海冰场测冰员检测冰层厚度。
据冰场运营方介绍，什刹海是活水，冰层厚度不均匀，普通人仅凭肉眼并不能看出冰层厚度，还需要靠频繁的实地测量，才能确保安全。往年冰场开放期间，专业测冰员每天早中晚三次测量冰层厚度，在冰场冰层最薄处使用冰镩开洞，放入游标卡尺，厚度15厘米为达标。运营方会根据测量结果，选择营业、限流或暂停营业。
在此之前，什刹海冰场也出现过游客滑冰落水事件。
2023年12月31日中午，一名约六七岁男童翻越什刹海银锭桥西侧的汉白玉护栏，进入非开放区域，并不慎落水。什刹海街道安保人员及民警第一时间展开救援，冰场安全负责人也迅速带队赶到现场。经送医检查，落水儿童及救援者均无大碍。
男童落水次日，冰场运营方发布《拒绝“野冰”，保障安全》一文，提醒游客进行冰上活动务必前往经过严格检验后开放的正规冰场，切勿滑野冰，或贸然进入非开放冰面。
△什刹海冰场运营方设置危险提示标语。
以什刹海冰场为例，运营公司日常配备有救生圈、救生梯、救生绳、救生衣、作业船等一系列设备，并有安保团队全天候负责在前后海冰场冰面及冰场各入口处巡逻。事发后，公司已在什刹海环湖进一步加强安保措施，加高安全护栏、摆放更多危险提示标语，并协助什刹海景区管理处强化巡视检查。
记者注意到，北京团结湖冰场是今年少数“如期”开放的冰场，至今已正式营业了半个月。1月14日下午，该冰场工作人员告诉南都记者，之所以选择开放，也是因为冰层厚度达到了标准。但根据相关安排，冰场在2月3日（农历正月初六），也就是立春当天，就会正式关闭。
据悉，立春之后，气温逐渐上升，未融化的冰内部结构逐渐发生变化，冰碴纹路开始发生改变。为了确保游客人身安全，北京市属公园冰场往往在立春当日营业结束后关停，以待来年。
冰面救援难度大
专业滑冰场对于开放日期如此谨慎，也侧面反映了一旦结冰水域发生人员落水，造成的后果以及救援付出的代价可能难以承受。
2021年，应急管理部消防救援局昆明训练总队的邵薇与中国救援辽宁机动专业支队的侯忠雪合作刊发了《消防冰域救援研究》一文。其中对“冰域救援”的定义是：“在较大结成冰层或流淌一定数量浮冰的冰面或冰下，对人员、交通工具等发生的落冰、被困、沉落等事故，采取的应急救援行动，包括冰面救援和冰潜搜救。”
文章介绍，冰域事故主要发生在东北、华北、西北及青藏高原等严寒地区。据不完全统计，仅黑龙江省从2016年11月至2019年3月共发生冰上遇险事故103起，有63人、42辆车被困遇险。
两位作者指出，作为水域救援的一种特殊形式，由于气候、环境等特殊性，冰域救援的难度比一般水域救援更大、风险更高。
针对上述1月12日河北承德“3人在冰面玩耍坠入冰窟”事件，承德高新区管委会工作人员以“情况比较复杂”形容搜救难度。“冰面有的地方冻得厚有的地方冻得薄。上机械也不敢太用力，怕衍生出别的事故来。”
“复杂”一词，也被业内人士多次提及。
△冰面救援训练画面。
“冰面救援环境复杂。一方面，冰面状况不稳定，随时可能继续破裂扩大危险范围；另一方面，救援人员在冰面上行走困难，需谨慎前进以避免对冰面造成不必要的破坏。由于行动受限，增加了抵近落水者难度。”从事应急救援多年的胡旭东表示。
胡旭东是ERE应急救援专家系统救援技术课程总监。他表示，寒冷的气温使落水者及救援人员面临失温风险。此外，受地形、水域情况影响，冰面救援中大型救援设备难以到达或施展。
在“吉林长春载有孕妇私家车坠江”的案例中，车辆经过一个星期才被打捞上来。为何费时这么久？应急管理部紧急救援促进中心考评员曾智明指出，如果落水者被困在冰面以下，定位有时会比较困难。“冰面下可能存在暗流等，落水者可能被冲到更下面的地方。即使定位，在破冰时会发生压力变化，落水者也会随之发生位移。”
“今年对冰面事故的关注度高了一点”，曾智明告诉记者。他希望通过对这些事故的关注，能够提升公众对于冰面活动的安全意识，必要时可以自救。
△冰面救援训练现场
胡旭东给出一套自救的方法：尽量让身体保持水平，减少冰面的压力，避免冰面进一步破裂；大声呼救，不要惊慌挣扎；双手及双臂向前伸展，趴在冰面上，小心向岸边移动。
“需要注意的是，过程中动作要轻缓。冬季衣物，如羽绒服等，具备一定浮力，可以漂在水面。一定要稳定身体，手臂前伸，趴在冰面上，不要按压冰面。双脚打水，借力爬上冰面。到达冰面后，不要马上站起，继续稳定爬行或横滚至安全位置。”他说。
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