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当谈到隐身战斗机，中美两国无疑是这一领域的佼佼者。美国作为战机的先驱，在这一领域拥有深厚的技术积累。尽管美国在战机技术上仍然领先，但它在F-35和F-22等型号的战机上正面临不少挑战。
相比之下，中国在战机领域的发展速度令人瞩目，已成为全球关注的焦点。中国已转型为一个真正的先进战机生产国。然而，最近美国媒体在“国家利益通讯”网站上发布的一篇文章却对中国取得的成就提出了质疑。
据美国媒体报道，中国一直致力于开发能与美国F-35战机抗衡的机型。但由于F-35使用的制造材料，尤其是雷达吸收材料难以开发，中国在这一领域遇到了不少困难。
美国海军行动专家埃里克·韦克伦德曾指出，中国目前的隐身战机研发很大程度上是模仿F-35。虽然复制F-35的隐身设计是可能的，但复制其雷达吸收材料（RAM）则是不可能的。
这种技术上的差异使得中国隐身战机在雷达隐身性能上不如F-35。F-35凭借其先进的航空电子设备、传感器和电子系统，在这一领域占据了优势。这种隐身性能的差距是中国难以挑战F-35的主要原因。
美国媒体的这篇文章试图传达的观点是，中国隐身战机的技术是窃取自美国，因此这些“复制品”自然无法与美国原版相提并论。韦克伦德对中国战机的评价是：
“仅仅制造一个隐形形状只是隐形技术的众多方面之一，”韦克伦德开始说。“内部结构及其配置也同样重要。”
根据韦克伦德的说法，从电脑上窃取一个隐形形状是相对简单的。他们知道它是什么，但不知道如何制作它。
从歼-20到歼-35，中国隐身战机的发展路径与美国截然不同。歼-20首次亮相时，其独特的鸭翼设计就引起了广泛关注。至今，它仍是全球唯一采用鸭翼设计的第五代战机。美国也曾考虑过采用鸭翼设计。
然而，鸭翼设计在降落时会导致速度过快，这不符合舰载机的需求。鉴于美国海军的发展优先于空军，美国放弃鸭翼设计也就不足为奇。外观上的差异足以证明歼-20并非抄袭之作。
此外，隐身性能的差异也是显而易见的。美国自认为其先进的隐身技术是中国难以突破的关键。然而，实际上，中国歼-20采用了特殊材料，能有效降低雷达波的反射，使敌方难以探测。歼-20还采用了内置武器舱，进一步降低了被敌方雷达探测的风险。
F-35采用单发设计，机翼面积较大，这在一定程度上影响了其隐身性能。F-35更注重多频段隐身，这增加了被敌方雷达探测的风险。
歼-20的设计理念侧重于空中优势，适用于高空高速的作战环境，而F-35则更倾向于多用途和信息系统。
F-35适用于多种作战环境。从雷达反射截面来看，歼-20的设计使其隐身性能超越了F-35，这打破了美国媒体关于抄袭的论点。
尽管有这些事实，美国媒体仍然认为中国隐身战机将被F-35击败。他们这样描述：向中国提供美国公羊技术就像给埃及剑匠一把大马士革钢刀。埃及人会认识到刀片的优越品质，但无法复制它。
韦克伦德将中国与拉姆的困境比作他们最近开发WS-15喷气发动机的困境。最终，中国的材料科学赶上了这一任务，WS-15已经投入生产。
拉姆将成为另一个难以逾越的障碍，在他们掌握它之前，中国的隐身战斗机将被F-35击败。” 老练的 或者是F-35或者F-22。
美国始终认为中国的发展对其构成了威胁，这种心态让美国变得偏执，总认为中国的军事发展建立在窃取之上。除了刚才提到的歼-20与F-35设计上的显著差异外，歼-35也有其独特之处。
歼-35的载弹量和作战半径均优于F-35，更适合执行远程和复杂的作战任务。其制造成本也明显低于F-35。目前，无论是F-35还是F-22，其高昂的制造成本都给美国及其盟友带来了巨大的财政压力。
从海陆空综合实力来看，中国正在不断缩小与美国的差距。中国拥有强大的军工创造体系和制造市场。尽管在战机领域的起步比美国稍晚，但中国无需通过窃取技术来增强国内军事领域的发展。
面对中国的快速崛起，美国的战机领域也面临着财政不足和制造压力。中国在战机研发技术上的成就已得到国际社会的广泛认可。在未来的隐身战机领域，相信中国将再次开创一个新的时代。
