新年新气象，万事皆可期。2025年，贵州交通围绕“头号工程”，以项目建设为抓手，坚持大抓项目、抓大项目，大抓招商、抓大招商，运用推动高质量发展的经验总结，抢抓机遇破解难题，全力扩大交通有效益的投资，助推全省经济平稳有效发展。
贵州首条智慧高速公路贵阳至安顺扩容项目。刘叶琳摄
按照贵州省委、省政府的统筹部署，贵州省交通运输厅稳投资、抢开局、创新绩，年内将全面开工建设G76厦蓉国高都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安(黔桂界)高速公路项目，G6025洞口至三穗国家高速公路会同至天柱段与蔗香至红水河(黔桂界)高速公路项目，G326大方九驿至七星关鸭池公路，重庆经赤水至叙永高速公路(贵州段)与G6512秀山至从江国高松桃(大兴)至万山段、G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱段(贵州境)、G6002贵阳环城扩容工程等9个重点收费公路项目，总里程482公里、总投资939亿元。目前，9个项目招商引资工作已全面完成；土地方面7个项目用地预审批复手续已批复，G76厦蓉国高都匀至贵阳段扩容工程、G326大方九驿至七星关鸭池公路等4个项目已完成工可核准批复，其余2025年计划开工项目待用地预审等前置手续完成后将会尽快批复。
交通跨越式大发展，让贵州新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化“四个轮子”跑得更快了。图为重遵扩容工程与绥阳至遵义高速公路交互的蒲场互通。刘叶琳摄
为确保完成年度投资任务目标，省交通运输厅会同省发改、自然资源、环保等部门，协力推进前期审批手续办理，并通过厅班子成员挂帮、组建计划开工项目工作专班、倒排工期等措施，全力在2025年4月底前开工一批，7月底前再开工第二批，与在建重大项目形成在建一批、储备一批、新开一批的良性格局。
据了解，9个项目年内计划完成投资将超过200亿元，有力支撑2025年完成全省交通固定资产投资任务。值得关注的是，9个项目的投资建设模式均按照PPP新机制要求由企业投资，并自主经营、自负盈亏，项目的补助资金来源除国家资金以外，省、市、县不再给予资金补助，既避免形成新的政府投入，又扩大了有效投资。
建设中的花江峡谷大桥。王弘扬摄
同心勠力，奋楫笃行。2025年，贵州省交通运输厅以深化综合交通运输体系改革为统领，以加快交通强国建设试点为抓手，以实现“人享其行、物畅其流”美好愿景为目的，着力做好稳投资、增活力、防风险、保畅通、降成本、提质效、优服务各项工作，全面推动综合交通运输高质量发展行稳致远，更好支撑贵州服务和融入国家重大战略，奋力谱写中国式现代化贵州实践交通新篇章。(刘叶琳 、吴传金)
