本报讯（记者 徐璟杰）昨天上午9点，记者从新家桥地铁站1号口走出时，发现了一条由电动自行车排成的长队——约20位骑手或跨坐车上或倚靠车旁，整个队伍从地铁口一路延伸到路边的公交站台，每当有人从地铁口出来，排在最前的骑手便上前揽客。经交谈得知，他们正在做“背娘舅”的生意。
记者在现场注意到，每当排在第一位即最靠近地铁口的骑手与乘客谈拢价格、拉上人扬长而去后，后面排队的骑手便集体往前挪，现场并没有人维持秩序，骑手们的排队行为更像是自发。
记者随机采访了几位骑手，其中一位郭师傅告诉记者，新家桥地铁站1号口是他们“背娘舅”骑手的“大本营”，每天早上8点人流量达到高峰时，他们送完一位乘客回到这里，从队尾排起，不多会儿就能轮到下一单。郭师傅表示，8点到10点两个小时他能接到4、5单。10点后饭点临近，郭师傅便换上美团骑手的工作服送起了外卖。几位骑手师傅与郭师傅的情况差不多。
为了更深入地了解“背娘舅”的出行体验，记者选了2公里外的公园作为目的地，与骑手陈师傅约定，价格为10元。陈师傅本人佩戴着头盔，但没有为乘客准备头盔。部分路段没有非机动车道，陈师傅载着记者与卡车并排行驶。此外，电动自行车后座上并没有防护措施，经过部分颠簸路段时，陈师傅叮嘱记者：“抱紧我”。实际体验下来，途中有一定的安全隐患，后座上乘客的体验也难言良好。
陈师傅表示，他从外地来苏打工，前几年在送外卖，随着外卖的单价被压低，从2023年开始他便做起了全职的“背娘舅骑手”，从早到晚能跑上20单，价格在每公里5元左右，在出发前会与乘客先行商量“一口价”。
“坐我们车的客户主要是年轻的上班族。”在交谈中记者得知，在新家桥地铁站的周围分布着多个小区及人才公寓，像陈师傅这样的“背娘舅骑手”慢慢培养出了一批熟客，可以提前预约接送。
对此，苏报96466公益律师服务团团长单位、江苏孚佑律师事务所律师纪慧提醒广大市民，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，电动车后座搭载乘客，在城市道路上只能搭载一名12周岁以下的未成年人，在其他道路上载人不得超过1人。若骑手违反载人规定，一般由公安机关交通管理部门依据相关法律法规处以警告或罚款；对于违反载人规定的乘客，虽然乘客一般不会因为乘坐违规载人的电动自行车而受到罚款处罚，但乘客应意识到这种行为的安全风险，并尽量避免乘坐违规载人的电动自行车。
