人民网北京1月16日电 (记者李博)截至2024年底，北京已形成运营线路27条、车站490座、运营里程836公里的超大规模轨道交通运营网络，日均客流量超千万人次。北京市政协委员，北京市地铁运营有限公司党委书记、董事长潘秀明建议，进一步丰富地铁商业资源供给，提升乘客出行体验，助力北京国际消费中心城市建设。
北京市政协委员潘秀明。 人民网记者 尹星云摄
“北京地铁大部分既有线路由于开通时间较早，在规划设计阶段对地铁商业布局考虑不足，造成目前大部分车站空间没有规划或仅少量规划了商业便民设施。”潘秀明说，同时由于站内整体空间有限等原因，造成部分商业便民设施存在分布不均衡、空间面积狭小、客流到达率和消费转化率低等问题。
北京地铁站内商业设施。 人民网记者 李博摄
潘秀明建议，在新线规划设计建设阶段充分考虑商业资源的规划设置，推动从源头解决商业便民设施便利性、合理性问题。同时赋予地铁运营企业对既有线商业资源规划设置的自主权，以充分释放地铁站内空间、扩大商业资源总量。
此外，潘秀明提出应加快地铁商业数智化转型发展，他建议有序开放相关路网数据，强化出行数据与消费数据的分析应用，实现科技赋能“地铁+商业”开发经营。推动地铁运营企业积极构建线上线下融合发展的商业模式，推进数字化商业平台优化和升级，持续推进“线上下单、线下取货”等数智化模式，培育地铁场景下乘客消费习惯，扩大“地铁+商业”运营效率和品牌影响力。
