这两天，官方媒体已经正式确认了6代战机的消息，并且释放了关键信号。
据环球网发布消息称，我国公共外交协会会长吴海龙大使，在一场国际会议上明确表示，第6代战机出现之后，美国太平洋海军司令认为，美军的技术优势已经微乎其微，在这种情况下，中美未来应该和平相处，不希望与中国展开军备竞赛。
很显然，官方不仅对相关6代机舆论做出了回应，还借美军太平洋司令之口，强调了中美军力对比的显著变化。中国6代机横空出世，美国人害怕了，开始跟中国讲和平了。
那么问题了，美国怕的只是中国的6代机吗？我国沈飞和成飞2家军工企业，暂时只透露出了6代机的冰山一角。初步推断，6代机的正式落地、列装、形成战斗力，应该还有一段不小的距离。但是大家别忘了，这次给6代机首次亮相伴飞的，可是歼-20。
有观众可能要说了，歼-20还有啥好讨论的，时代在发展，歼-20都已经10多年了，我们肯定要着眼于新一代的战斗机。
的确，歼-20在2011年首次亮相，距今已经有14年了，前两天也是歼-20首飞14周年的纪念日。但这次给6代机伴飞的，可不是14年前的歼-20，而是去年珠海航展上，才刚刚首次亮相的歼-20S！
在去年11月的珠海航展上，歼-20S的模型正式亮相，多了一个S的尾号，意味着歼-20再次迎来了升级。这就像解放军航空兵的飞行员说的那样，这十来年大家看歼20，好像外形都没啥变化，但实际每一年的歼-20，都在进行更新迭代。
而这次的歼-20S最大的两线，就是从单座版升级为了双座版，增加了一架驾驶座，歼20S也是世界上第一款，双座型隐身五代战斗机。要知道，这可不是简单加一个座位的事情，也不只是多了一个操作，而是综合优化，是给歼-20多加了一个大脑。
多了一个战机驾驶员，可以更加快速地操作武器和航电系统，更能综合处理来自机外和机上传感器的信息，以此在作战时作出更加准确的判断和决策。为什么要这么做，因为歼-20在多年的迭代后，已经不再是传统战斗机，而是一个机械化和信息化结合的空中作战平台。
现在的空战已经不再是过去的近距离缠斗了，随着无人机技术的成熟和大规模列装，未来的空战一定是有人战机和无人机的一体化作战体系，而歼-20S双座版，就是这样的一个空座作战平台，有了第二个驾驶员，歼-20S就能更好的指挥和协同多架忠诚僚机。
这是一个大的趋势，美国也在不停研究，有人和无人战机的协同作战，但美国给出的方案是引入AI，通过人工智能来分别操控僚机，并分配任务逻辑链。但有关美国战机AI误判的消息层出不穷，很显然，现阶段的人工智能发展，AI并不能承担起高强度且精细化的空中作战。因此，歼-20S升级为双座版，由2名驾驶员协同操作，显然是一个更好的选择。
在我看来，现阶段歼-20S的空中作战平台，才是目前我国空军的核心战斗力，也是美国面临的最大威胁。未来等6代机服役了，歼-20系列的五代战机，依旧是不可或缺的存在，是我国空军的中流砥柱。
