自从1945年二战结束以来，美国一直凭借其强大的航空技术优势，在全球战斗机的研发中“遥遥领先”，但是美国人的技术优势在第六代战斗机的研制中被彻底打破，自从1945年以来，美国人第一次发现他们居然在战斗机研发技术领域落后了！
（美军第412测试联队指挥官道格·威克特准将）
2024年12月26日，中国沈飞和成飞分别亮相了一种此前从未公开过的新式战斗机，对此外界一直认为这两种飞机是中国的第六代战斗机，而这两种飞机亮相给美国带来的冲击可以说难以想象。据美国“航空学家”网站报道，在结束圣诞节-元旦假期的首个工作日，美国空军第412测试联队指挥官道格·威克特准将，在内部会议上亲自讲解了两款中国的六代机。在讲解中，维克特准将对中国六代战斗机只总结了八个字：“震撼，严重的危机感。”
（412测试联队是美国空军中的精锐）
美国空军第412测试联队是一支特殊的部队，这支部队直接隶属于美国空军测试中心，下辖3个大队、8个中队、1个管理部门和1所学校，总人数多达19500人，其驻地位于加州西北部的爱德华兹空军基地。第412测试联队编制有90多架各型飞机，每年执行各类任务多达7400多项，其中2000多项是测试任务，从某种意义上说，这支部队不仅仅是美国空军的核心部队，也是外界观察美国空军装备技术变化的一个窗口。不难发现，由这支部队的指挥官亲自讲解中国的六代机，这中间已经充分说明了美军对于中国六代战斗机的重视程度。
（如今在四代半和五代机技术上，美国也已经没有丝毫优势）
其实即便不提六代战斗机，当前情况下美国空军在和中国空军的对抗中也占不到什么便宜。根据维克特准将的介绍，截止2024年年底，美国空军总共装备有大约1260架各型战斗机，而中国空军则装备有约1339架战斗机，中国空军还装备有各型号轰-6系列轰炸机约225架，在数量上超过了美军，再加上相当数量的预警飞机、电子战飞机、侦察机和远程无人机等辅助飞机的协同，解放军空军目前在西太平洋周边已经形成了对美军的战略优势，在这种情况下，美军无法对解放军空军构成有效威胁。
（美国媒体对比成飞的歼-36和美国的NGAD）
事实上有关“六代机”的概念最早也是美军最先提出的，美军原本计划通过开发六代战斗机，以替换目前已经服役20多年，接近退役的F-22战斗机，这就是美国的“下一代先进战斗机计划”，英语缩写为“NGAD”，该计划2023年正式立项，在2023年和2024年两年中，美国空军对其申请了相当数量的研发经费。但是到了2024年年底，美国空军作战部长弗兰克·肯德尔却下令终止了NGAD的研发计划。
（如此公开地展示六代战斗机，充分体现了中国的技术自信）
不过当美国终止了NGAD的研发之后，中国随后立即亮相了自己的六代战斗机，而且最让美国人破防的是：中国一次就展示了2种六代战斗机，成飞和沈飞各一种，这一下子就让美国终止NGAD研发成为一个笑话。对此，2024年12月27日，也就是中国两种六代机首飞的第二天，美国五角大楼和国会立即终止了圣诞节休假，全员返回华盛顿，开始研究应对的办法。对此，即将卸任的美国空军采购主管安德鲁·亨特认为，美国将会迅速恢复NGAD项目的研发，因为中美两国“陷入了一场争夺下一代空中力量的竞赛中”，美国如果想要赢得竞赛，就必须加速自身六代机的研发进度。
（弗兰克·肯德尔在接受美国媒体采访，图片来源：CSIS）
不仅是亨特这样的采购主管，包括亲手终止NGAD项目的美国空军作战部长弗兰克·肯德尔也认为，被他暂停的NGAD有人战斗机计划是有可能恢复的，但是他也表示称，要恢复NGAD项目，“我们还需要200多亿美元用于研发”。不过，肯德尔的说法很有可能是相当保守的，因为此前F-22战斗机的研发费用就高达惊人的700亿美元，所以这里的“200亿美元”显然是不想过于刺激美国政府和国会。
（面对中国迅速公开的众多先进飞机，美国人想不服也不行了）
不难看出，六代战斗机对现在的五代机存在“降维打击”的绝对优势，而目前中国的六代战斗机已经进入试飞阶段，美国还在继续画PPT，不要说六代机什么时候服役，就算NGAD计划什么时候重启都是一个未知数。难怪美国的精英飞行员们已经用“震撼”来描述自己的心情，确实相当的震撼，而且随着中国空军实力的持续增长，美国的空中优势已经在快速消失，在这种情况下，美国飞行员看着中国空军的先进装备，只能说“不服不行”。
