很久以前，墨林在平台回答了一个问题：B-52为什么不换用更先进的引擎。这种问题在航空迷中间应该算是基础级的问题，于是墨林也意思了一下答了几条，这种东西一向看的人不多，所以也并没当成一回事。
不料后来有个评论让我有点来火。
“真话”兄的原文，吓死个人
“B52航程是轰6K的2倍多，负重挂载120吨更恐佈是轰6K的10倍重量，续航面世至今70多年，除了美国以外任何其他国家至今没有一个能够独立制造甚至模仿抄袭出来。”
有一说一，B-52和轰-6的定位本来就不一样，因此在航程、载弹量这些指标上，自然也是比轰-6要高，这个咱也不是不清楚。但“真话”兄这种评论，明里暗里带着点抬高别人、贬损自家的感觉，墨林一向有点不太喜欢。更何况这条评论似是而非，用了一个放大了错误的论据，这就有点不能容忍了，于是墨林反手就是一个怼。
其实这种怼已经是很客气了，放到隔壁彩大那里怕是要捅出血——毕竟空速管是铝的，表面还光滑，捅起来想必应该比彩大的螺纹钢舒服得多……墨林其实是好心，估计他就是在哪里看到了一个什么网贴，把那数据记下来或者记错了，就搬到这里来了，因此希望他回去好好查查资料核实一下。
结果第二天这哥们可能是真查了一下，火速给我怼回来了。
“相信作者完全不知世界上最庞大精确的多语言网络百科全书维基百科，现复制B52飞机技术数据供自欺欺人井底蛙见识……”
虽然因为缺少标点导致理解起来有点费事，但这点困难当然难不倒爬了半辈子格子的墨林，这些言语中溢于言表的是对墨林的嘲讽，和对自己的“骄傲”——连“世界上最庞大精确的多语言网络百科全书维基百科”都知道，岂能不骄傲一番？
但骄傲肯定是要有代价的，墨林稍微看了一下就发现了端倪：
焦点本就是120吨这个数据对不？“真话”兄引用的所谓“原文”中也并不是“负重挂载”这个概念，这就让墨林抓住了把柄。不过到这里，作为“井底蛙”的墨林也知道这位“真话”兄好歹还知道去搜搜查查，所以怼起来客气了一点，也更加讲事实和逻辑了。
但怼完以后，墨林还是想搞清楚“真话”兄的“负载重量 最大挂载12,000公斤”到底从哪里来的，于是又还花了点功夫——呃，其实也没花多少功夫，只不过翻过墙头去查了一下英文版的维基百科——还真有：
就是红框里这一条 就是红框里这一条
然后墨林又去中文版维基查了一下，也有：
好了，这下找到出处了
两个版本里的数据都差不多，基本可以认为这些数据的确是存在的。不过别急：数据虽然一样，但指标名称可并不一样——英文版里的“Gross weight”直译过来是“毛重”、“全重”、“总重”的意思，而中文版里是“负载重量”，这两个重量完全不是一回事。而前面那位“真话”兄显然引用的是中文版的，并且为了证明自己，还又在“负载重量”之下，自由自在自顾自的添了一个“最大挂载”……
对于飞机，大部分人关注的是最大起飞重量、空重、最大载油量、最大载弹量等等，“负载重量”这个词，一般没人会用，墨林好歹也是编过飞机手册的人，对这个词也没什么印象。“挂载”这个词，一般也只用在武器挂在外面的战斗机、攻击机、战斗轰炸机这些，不会用在以内部弹舱为主的战略轰炸机上。退一步说，既然是“负载”，按照字面意思来理解，也应该包括了除飞机结构以外其余所有重量，基本上也就是燃油+载弹+机组+机载设备，不过对于B-52这样级别的飞机来说，五个机组人员的重量应该还不至于影响太多，很多时候也说不清哪些设备是机上自带的哪些是附加的，所以 “燃油+载弹”这两者是绝对的大头。
但即使我们假定这个指标真有，也不可能“是轰-6K的10倍”，因为轰-6K的指标我们虽然不太清楚，但老图-16的指标到处都有，随便翻翻都能查到，图-16起飞重量都70多吨了，你说燃油+载弹总共只有12吨，谁信呢？而且轰-6K再不济也比老图-16强吧……
K哥表示很受伤，并准备向造谣者来上一发
而英文版里面的“Gross weight”倒是一个常用的指标。对比起来更直接一些，在英文版维基里图-16的词条下，同样有“Gross weight”这个指标，人家明明白白写的是76吨呢。
所以，B-52的120吨，对应的其实是轰-6K的76吨+，连2倍都不到，哪来10倍这一说呢？两者本来就不是同一个级别的东西，这种差距本来就在情理之中，所以小丑只能是“真话”兄自己了，君子得理不饶人，墨林于是第二天又毫不客气的批评并反讽了“真话”兄一下，这里就不贴出来了。
拿着B-52的Gross weight和轰-6K的载弹量比，在如今网络上动不动就分阵营画红线的大环境下，实在是有点危险。不过墨林第二次回怼时间隔得有点长，也或许这位仁兄并没有看到，后来就没了回音。
话说关于飞机的重量，其实有很多提法，基本上每种提法都有各自的标准和前提条件，即使是同为最大起飞重量，其重量分配也并不完全一样，特别是对于B-52等这样的大型飞机，除了机体结构和机组等重量以外，载油量、载弹量、包括自卫机炮的备弹量等等，其实都是可以互换的，这才有了杜立特把B-25的机枪全拿掉、换成燃油去炸东京的战例，为的就是在相同的起飞重量和载弹量下，尽可能多装点油好飞得远一点，也幸好多带了上百公斤的油，不然那十几架B-25搞不好全都要掉到海里去。
燃油斤斤计较者：詹姆斯·杜立特
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