来源：环球网
近日，由中交第四航务工程局有限公司（下称中交四航局）承建的广州市南沙全民文化体育综合体进出场馆最大、最长人行桥梁A2桥，提前一个月完成主体结构浇筑，这标志着它和之前已经提前完成主体浇筑的A1桥、A3桥三座桥梁架起的南沙全民文化体育综合体主场馆三大进出通道建设取得了阶段性进展。
南沙全民文化体育综合体主场馆由广州城投联合华润置地及南沙交投共同组建合资公司进行投资、开发、建设，项目总投资约73.85亿元，可满足国内顶级综合型赛事和国际单项赛事的举办条件，如2025年全运会，为南沙文化、体育、旅游产业的融合发展提供了重要平台，有利于推动相关产业的繁荣，创造更多的经济价值和就业机会。
A1、A2、A3桥作为南沙全民文化体育综合体主场馆的三大进出通道，是南沙综合体市政道路工程的配套设施，也是连接场馆区域的关键部分，三座桥梁均由中交四航局承建，其中A1和A3为人、车混行桥梁，A2桥为进出场馆最大、最长的人行桥梁。作为进出场馆的关键通道，A2桥是南沙全民文化体育综合体唯一一座现浇预应力混凝土门式刚构人行广场桥。据中交四航局南沙综合体配套设施项目负责人蒋永春介绍，A2桥的工期原计划为306天，该桥跨径达35.5米，桥宽70米，上部板梁结构由7片圆弧主梁连接，呈现出独特的波浪状造型，既美观又富有动感，桥上将铺设绿化景观，完美融合了美观与舒适的设计理念。
谈起A2桥的建设历程，蒋永春感慨万千：“从最初的蓝图规划，到攻克重重技术难关，再到看着一砖一瓦逐步搭建，这其中的艰辛与付出，每一步都凝聚着全体建设者的心血啊！”在工程推进过程中，建设者们克服河涌20～30米的厚淤泥层、周边道路及场馆交叉施工、严重缺乏施工作业平台等不利因素，经过反复试验和优化，最终选定了最适合的施工方法，提前完成了A2桥的主体结构建设任务。施工过程中，为保障桥梁基础的安全稳定，选用了冲孔、反循环等多种施工工艺；针对淤泥层厚、高地下水位、以及河涌棘手的地质难题，巧妙优化基坑支护形式，结合使用锁扣钢管桩、预应力钢支撑等支护材料，确保了基坑的安全性；同时，创新性地采用了钢管桩加型钢搭设钢平台，在保障支撑结构稳定可靠的同时，充分满足河涌汛期的排洪需求，实现一举多得。
目前，南沙全民文化体育综合体配套设施建设如火如荼，各参建单位鼓足干劲，全力冲刺，力求在春节前让部分景观惊艳亮相，配套骨干道路也预计在2025年3月底完工通车，届时将形成“一路一景，四季有花”颇具滨海韵味的绿色景观带。
本次A2桥主体结构浇筑完成是南沙全民文化体育综合体配套设施建设进程中的又一重要里程碑。项目建成后，将形成以现代公共设施为核心内容的滨海服务型景观带和文化带，加快完善区域基础设施和交通路网结构，有效提高综合体的防洪能力和运输联通能力，进一步带动区域及周边经济文化发展，对拓展南沙南部空间、提升南沙经济文化功能和强化南沙对湾区的辐射力、影响力具有重要意义。
