1月15日上午，一列满载货物的班列从新津云港铁路物流园驶出，一路向南奔向广西钦州，再通过多式联运方式快速出海至东南亚，运输时效一般9-12天，新津至钦州班列正式开通，成都南向出海通道再添新捷径。
当天，新津云港铁路物流园“物贸一体多式联运产品”同步发布亮相，该产品是云津供应链公司在深入研究市场需求、精准把握行业趋势的基础上，精心打造的一款综合性物流服务解决方案，探索形成了6条多式联运线路，分别是：多式联运陆海新通道班列“新津云港铁路物流园—磨憨—老挝”、“新津云港铁路物流园—钦州—东南亚”；多式联运城际班列“新津云港铁路物流园—南京”、“新津云港铁路物流园—昆明”；多式联运粮油班列“湛江—新津云港铁路物流园”、“新疆/宁夏—新津云港铁路物流园”。新津云港铁路物流园与青白江物流园形成南北呼应，推开了成都内畅外联的“南大门”，今后从新津云港铁路物流园还将驶出更多的多式联运班列，进一步提升西部地区的物流效率与竞争力。
新津云港铁路物流园由陆海云港所属云津供应链公司运营，园区位于新津铁路物流中心园区、天府智能制造产业园和天府新区南区产业园的战略叠加区，依托成昆铁路，能够快速实现与攀西、云南省的有效连接，辐射范围延伸到中国-中南半岛经济走廊腹地，是川藏战略通道的关键节点。园区占地面积394亩，无缝接轨成昆铁路，设有两条铁路专用线，年设计吞吐能力300万吨。规划建设有陆海新通道集散功能区、大宗商品供应链功能区、进出口功能区，以粮油、建材、钢材、集装箱等大宗物资集散交易为基础，开展多式联运、国际集装箱服务、冷链班列服务、大宗商品供应链管理、粮油集散交割及加工、国际物贸综合服务等业务，旨在打造四川国际物贸服务平台，建成“一带一路”中亚粮油集散交易基地、成渝双圈多式联运示范基地、国际大宗商品供应链基地。截至2024 年底，新津云港铁路物流园货物吞吐量已突破 100 万吨。
随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，中国与东盟国家大宗商品贸易合作日益紧密，从新津云港铁路物流园延伸而出的多条物贸一体多式联运班列线路开行，将推动大宗商品交易的综合服务商提档升级，进一步提供综合性的、高品质的更精准更系统的服务，促进大宗商品交易创新、供应链畅通、产业链协同、价值链提升。（通讯员 于志豪）
