1月14日，2025年京东养车“汽车后市场以旧换新”启动大会在广州隆重举办，大会以“焕新驱动 聚势共赢”为主题，在广东省商务厅、广州市商务局和广州开发区管委会的支持指导下以及合作伙伴的见证下，正式拉开了京东养车在汽车后市场“以旧换新”领域更深层次的战略序幕。
京东养车在本次大会上官宣，以旧换新政府补贴将逐渐从轮胎品类全面拓展至汽车后市场全品类，包含轮胎、机油、配件等，届时相关商品可享受销售价格10%的补贴。这也是国内以旧换新政府补贴首次全面覆盖汽车售后领域。
据悉，京东养车于2024年在轮胎领域率先开展了“以旧换新”活动，这是在轮胎“买贵赔”“无则赔”“免费装”“三年质保”等服务基础上的一次重大升级，在行业内属于首创。经过两次加码落地后，今年在政府的大力支持下，升级后的补贴范围更广、力度更大。
线上产品与线下强关联，京东养车在电商领域沉淀的雄厚实力，包括高效一体化的仓储物流、超2000家高标店的服务网络等，是行业头部众多品牌积极参与共建的信心，也是政府支持的关键，这更是京东养车做好“以旧换新”计划的底气。
正值“两新”政策持续落地的大背景下，京东养车从提出方案到深度践行以旧换新政策，将会给后市场注入怎样的发展活力？同时该创新服务模式，又将为门店带来哪些新能量？
01、以旧换新四大升级，品牌、门店、车主全受益
回顾京东养车在“以旧换新”专项计划中的探索和落地，其成果显著且影响力正逐渐深化。
早在2024年3月，京东养车联合5大行业协会和多个国内外知名轮胎品牌，在京东养车轮胎节期间正式发起行业首个“轮胎以旧换新”计划。
一方面，京东养车抓住后市场进入存量市场的关键期，通过以旧换新，精准挖掘市场新增量，实现了对京东养车门店的增量拉新；另一方面，轮胎以旧换新为消费者带来安全、实惠的体验的同时，也推动了汽车行业绿色低碳循环发展，有助于优化产业结构，推动制造业和服务业的协同发展。
到了2024年双十一期间，京东养车联合广州黄埔区政府推出“轮胎以旧换新”专项活动，全国首个轮胎以旧换新政府补贴项目正式上线！
活动期间，不仅为合作伙伴开辟新的业务增长点，同时为广大车主带来更高效、更便捷、更实惠的轮胎更换解决方案。
2025年，京东养车和广州开发区管委会现场签订了战略合作协议，双方将全面深化合作，持续扩大以旧换新范围，致力于打造全球汽车后市场供应链中心。
京东养车负责人在会上宣布，2025年京东养车以旧换新项目将有四大升级：
第一，补贴力度升级。以旧换新政府补贴10%，叠加上京东养车的补贴及晒单返现，可以达到买4条轮胎最高减2000元以上。
第二，品类覆盖升级。除轮胎外，补贴将全面覆盖至轮胎、机油、配件等后市场全品类；且补贴商品均为国内外知名品牌通用品，以轮胎为例，包括米其林、马牌、固特异、韩泰、普利司通、佳通、朝阳、玲珑等品牌主流型号。
第三，资源扶持升级，京东养车将通过站内、线下门店、线上多渠道等全域资源推广以旧换新。
第四，服务保障升级，随着门店持续开拓、秒送服务等落地，京东养车持续打磨产品和服务体验，保障车主多品类以旧换新需求。
其中，轮胎秒送服务借助社会化前置仓网络提升配送效率，覆盖所有畅销款轮胎型号，让车主实现“换轮胎像点外卖一般快速便捷”。
可以看到，京东养车不仅不断拓展以旧换新的补贴范围“扩容”，不断链接更多的品类，吸引更多的品牌加入，共同完善平台供应链建设；而且还不断“做深”，着力打造线上线下全渠道深度融合，与合作伙伴共建汽车消费与服务的新生态。
“通过以旧换新模式，不仅为车主用户提供更优惠的商品和服务，降低用户养车换新成本，同时也在为行业降本增效，刺激促进汽车后市场经济可持续性发展，在绿色低碳环保层面做出一份贡献。”陈海峰总结道。
02、智化供应链+高密度服务网络，深化“服务”属性
毋庸置疑，汽车行业的重心正在从制造端转向服务端，服务的重要性越来越强。
京东养车在会上强调，积极推动以旧换新，不仅仅只着眼于传统的供应驱动模式，而是要通过“性价比产品+高品质服务”，向更加注重用户体验和服务质量的服务驱动模式转变。
对此，京东养车坚持以用户为中心，深入理解用户、精准触达用户、全面满足用户需求。
一方面为车主提供来自京东、政府、品牌多方补贴，带来高质价比的产品和服务；另一方面，京东养车将在供应链一体化、服务网络共建、数字化等方面持续升级，全方位、全周期地响应用户车主的养车服务需求的同时，也将助力品牌伙伴加快新产品推陈出新，销量实现新增长。
而京东养车能够成为政府补贴项目和众多头部品牌的首选合作伙伴，也是基于两大硬实力：
一是依托京东6亿用户和2亿车主用户人群和京东线上运营能力，以及京东养车线下超2000家高标门店和4万家系统直连门店组成的覆盖全国的服务网络，京东养车已经构建了以旧换新政府补贴从线上推广到线下服务承接的闭环。
通过全域营销能力，京东养车可实现以旧换新与补贴政策的高效触达；线下门店网络则为车主提供专业汽车养护服务承接，让以旧换新补贴高效服务于广大车主。
二是通过京东数智化供应链优势保障，京东养车实现与品牌合作伙伴的紧密协同，不仅能够对产品进行追踪溯源，确保正品；而且还能利用京东物流的配送优势，实现汽车配件和养护产品的快速、准确送达。
同时，京东养车更是率先于行业联手各品类品牌伙伴创新性拓展落地多个项目，包括建立了京东养车新国货十大品牌联盟；打造并发布全行业首个轮胎专业评测IP；联合壳牌、美孚全行业推出首个消费者机油鉴真服务平台；与博世瓦尔塔骆风帆等品牌，推出28分钟晚必赔服务等，加深合作伙伴的信任。
正因如此，京东养车携手上下游产业链伙伴，依托自身强大的整合服务能力，不断开拓以旧换新补贴政策在汽车后市场应用的新渠道与新策略。在政府补贴政策的助力下，京东养车为全国车主带来更高品质、更具质价比的维保消费新体验。
不容忽视的是，“以旧换新”政策方向已经成为当前汽车行业无可争辩的发展趋势。
不过其中有所区别的是，“两新”政策将国四排放标准的13年燃油车和8年的新能源车纳入以旧换新范围，燃油老车逐渐淘汰后，新能源的维修与保养需求又呈现出高度专业化的特点，后市场单店面对这一市场环境，其应对能力显得尤为脆弱，库存积压、技术更新滞后、客户流失等问题接踵而至，加速了单店的经营压力。
而如京东养车这类大连锁则展示出了强大的市场适应能力和风险抵御力。
一方面，京东养车能够迅速调动内外部资源，精准调整产品结构和服务项目，满足当前市场多样化的服务需求，同时利用牌影响力和规模经济效应，通过智能化的供应链基础建设，有效降低采购成本，提升服务效率，从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。
另一方面，京东养车能够整合资源，积极参与并牵头后市场的“以旧换新”计划，高屋建瓴地在行业源头重塑服务的价值链，推动行业的深度重塑与升级。
在这一背景下，单店面临前所未有的挑战，整个后市场的门店将迎来结构调整和优化的淘汰赛。在此深度变革期，选择背靠京东养车，借助其突出的成长能力和赋能能力，更轻松地穿越增长周期，是摆在门店面前最正确的答案。
而这也正是京东养车在整个产业链的长线布局和精耕细作，致力于携手合作伙伴共创行业价值的动力所在。京东养车深知，市场的每一次波动都是对行业的一次考验，更是对连锁实力的一次检验，因此也视挑战为机遇，不断自我沉淀，带领更多伙伴冲出重围。
