春运第一天太原出行变化多

太原南站候车的旅客

旅客在机场办理值机手续

又是一年新春将至，我们的记者再次整装出发，用心感受幸福，用笔记录美好。即日起，开设“新春走基层”专栏，围绕见证新动能、巡礼新工程、山乡新画卷、致敬奋斗者、温暖进万家、情满春运路、文化中国年等方面，通过不同的视角，展现我市经济社会发展新成就，把太原各领域的新气象、新风貌、新变化、新成效，生动地呈现给读者。

1月14日早晨7时22分，在太原务工的陈欣，登上开往合肥的G3127次高铁，踏上归途。当天，2025年春运拉开序幕，在春节前的十余天里，将有越来越多的人乘坐火车、汽车或飞机，奔赴团圆。记者赶赴机场、火车站，听旅客讲述春运的变化。

【一变】出行方式多元

今年春节怎么回家？从太原到成都，胡光华一家人选择了三种交通工具。

36岁的他，在后北屯街开饭店，生意挺红火，父母、妻子都过来帮忙，妹妹在一家新媒体公司上班。父母有晕机的毛病，只能坐火车，春运首日搭乘高铁离开，提前回家准备过年事宜。全程7个小时，下午就能到。

妹妹要等到腊月二十才能回，已提前买了机票。3折不到500元，与高铁差不多，但全程只要2个多小时。而胡光华打算干到腊月二十六，再关店回家。他和妻子开车走，这样能多拉点年货，还能把猫带上。1300多公里，他和妻子换着开，中途歇一晚，两天就到。他说：“全程高速且路况很好，饿了、累了随时在服务区休息，不会觉得太累。”

记者采访得知，相比前几年，如今高铁开到了“家门口”，飞机航线更丰富，高速公路也不断延伸。四通八达的交通路网，让人们可以灵活选择出行方式。有人甚至在网约车平台，与老乡同叫一辆“顺风车”，有说有笑就回了家。

正是这个变化，让“扎堆儿”乘坐火车或飞机的场景变少了，“平稳”成了近两年春运的常态。

【二变】旅途餐更丰富

涤纶厂小区的居民赵新龙，今年25岁，大学毕业后就职于杭州的一家动漫公司。上周，奶奶生病住院，他赶来陪伴。春运首日，他返回单位。

“坐火车，路上好几个小时，不带点吃的？”和泽苑社区网格员佟泽林在院里碰到，见对方只随身带了一台笔记本电脑，特意提醒。赵新龙回应“车上啥也有”，便匆匆赶往太原南站。他乘坐的G3131次高铁，预计晚上8时抵达杭州。午餐、晚餐，都要在车上吃。“车上的餐食种类不少，菜、蛋、肉搭配得比较合理，有米饭，就跟家里的口味差不多，没必要拎一堆吃的。”去年，他坐火车，见邻座乘客用“12306”App点了外卖，输入座位号、选好食品、下单支付。中途停站时，列车员把外卖送到了座位上，热乎乎的。他感慨：“除了去餐车或吃盒饭外，竟然还能叫外卖，根本不用为路上吃啥发愁。”

春运来临，山西航产餐饮管理有限公司的订餐量也明显上升，其中大多数要送到各航空公司的出港航班上。由于工作关系，市民胡先生经常坐飞机去各地出差。他说，餐厅常见的饭菜，在万米高空上，同样有机会吃到。从太原出港的航班，还提供刀削面、太谷饼、莜面栲栳栳等山西美食。

很多旅客有同感：从过去的泡面、火腿肠，到现在充满“锅气”的佳肴，“春运味道”发生了很大变化，舌尖上的满足感，让归家路更加舒心。

【三变】候车登机从容

春运首日，记者在太原南站的候车厅、太原机场的候机楼内看到，等待出发的乘客不少，但人们的表情轻松，步履从容。

太原南站二楼，不仅有售卖羊汤、灌肠、鸭脖、刀削面等小店，还有能买到山西特色伴手礼的文创店。一些旅客悠闲地购买美食或挑选礼品。若不是背着包或拖着行李箱，都看不出还要“赶火车”。

刘钊华坐在候车厅，等着D316次动车检票，要回老家呼和浩特。他说：“我经常往来两地，以前单程要5个多小时，现在3个多小时就到。速度变快，车次也多，心里一点不着急。”

太原机场候车厅，市民周娜和母亲，要搭乘航班MU2163去昆明探亲。办妥值机手续，她们走进山西博物院机场体验店，给亲友挑选山西文创产品。母亲说：“以前出门，就怕赶不上趟，现在‘掐着点’来就行。”

【四变】旅途时间缩短

滨体社区网格员任雪纯，在恒大滨河左岸小区入户时，见过居民李雪华的一本收集册，里面全是儿子外出求学、工作时买的火车票。从中，可以看到购票的变化。

儿子于洋，2015年考入吉林体育学院，2019年研究生就读于北京体育大学，2022年因人才引进留在了深圳。每一张车票，都代表了他回家的路和远方的梦。

2015年，她送儿子去大学报到，要坐21个小时的火车。她提前去代售点排队，好不容易买到两张卧铺票。

2019年，于洋独自一人前往北京上学，离家近了，手机就能买票，还能选铺位。他记得，2021年起，进站更便捷，不用取票，刷身份证就能乘车。