上汽通用2024年终销量为67.3万辆，12月终端月销量达7.3万辆，环比增长9.4%，创出去年月销新高，实现环比六连涨，其中新能源销量合计10.5万辆，同比增长56%，主流合资车企新能源渗透率第一。在1月13日，卢晓表示：今年开始，我们要全面吹响合资车企的反攻号角，成为合资2.0时代的领头羊。
上汽通用主打逆风局
2024年5月上汽通用销量为3.8万辆，同比下降58.7%，在毫无退路的情况下，上汽通用却完成了逆天改命。而上汽通用所做的一系列措施，卢晓是这样说的：通过产品升级、营销换新、渠道重塑，正式打响反击战。
主控控制批发量以减少终端库存累积，全年消化库存超过20万辆，不仅缓解了短期利润压力，也提升了经销商盈利能力，所以也降低了库存水平，确保终端零售量稳步回温。
渠道改革，全国33家主流的汽车经销商集团签约，在全国30多个城市兴建54家经销商店，渠道多了，产品也能快速得到发展。
加速电动化与智能网联转型，尤其是推出更多新能源车型与技术升级，像推出全新一代PHEV插混系统，也看到一些车型得以应用，如别克GL8（参数丨图片）陆尊PHEV、雪佛兰探界者Plus等。也正因为这些技术，也让新能源车型得到快速布局，加快上市新车节奏。
推出12款新品，合资车卷王
在这些一系列的措施下，也让上汽通用总经理卢晓有了想成为合资2.0时代的领头羊的想法，在销量迎来回升，甚至实现环比六连涨，他为明年准备了这些：
上汽通用计划从2025至2027年，推出12款全新车型，100%新能源车型，纯电、插混及新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV及MPV不同车身形式。
上汽通用有着完善的新能源全链路体系，涵盖三电系统的性能试验室与安全试验室，以及金桥与武汉的两座奥特能超级工厂，也让别克E5实现5.7亿公里行驶零自燃。
正因为这样，有着行业天花板级别的实力，从2025年起，奥特能平台从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，纯电最高支持准900V，并采用行业首发6C磷酸铁锂快充电池，10分钟补能超350km，采用碳化硅模块的超级电驱，功率模块最高效率可达99.8%。
有着这样的技术，上汽通用在纯电、插混与增程都能有着利好的优势，也如卢晓说将实现“增混双优”，在新能源转型上，这些技术也相当于补齐短板，如续航焦虑、充电效率慢等问题。
新能源最重要的智能化，上汽通用从2025年起推出全新一代智能座舱平台，搭载最新一代芯片，实现最高8屏联动，引入AI技术；还有最新一代智能驾驶平台，搭载全新中央芯片，对车周环境有着精准感知，提供“门到门”的智驾形式。
汽车网评：
综合上述，上汽通用能到最后实现逆风翻盘，除了惊人的胆识外，还有明确规划的决定与态度，在销量回升后，为未来做好准备，向着成为合资2.0时代的领头羊的步伐前进。
