撰文 / 吴 静
编辑 / 黄大路
设计 / 柴文静
2025年刚开年，1月9日，上海“沪爷”排班开豪车“炸街”迎接韩国游客在网络上引起大量关注。
事件的起因是，韩国人到上海旅游，声称在上海看不到高档跑车，此论一出，就有上海人发飙了，开始自发组织各种超豪华跑车去武康路，一天24小时三班倒，用这样的方式为上海这座城市撑场面，向韩国游客展示上海的繁华与奢华。
在武康路上，保时捷、阿斯顿马丁、兰博基尼、迈凯轮、帕加尼、劳斯莱斯和法拉利等动辄大几百万的超跑让人们眼花缭乱，纷纷驻足拍照。网络还流传，一位沪上少爷豪掷7000万元现提一台布加迪，就为了韩国人一句：上海没有布加迪。
轩辕商业评论发现，不少中国人把这一事件上升到爱国和文化自信层面，认为这一事件就像在国际舞台上展示自己的肌肉，告诉那些小瞧我们的人，我们可不是好惹的。
但是也有人认为，这样的风气很丢上海的脸，上海本就是一个具备独特魅力的城市，不需要用这样的方式向外展示自己。他们认为，真正的富足不需要靠“炫”，一个真正强大的国家，不是靠几辆豪车就能撑起来的。
另有一部分人则认为，年轻人肆意妄为一下，无伤大雅，不用上纲上线。上海的年轻人，只是用他们最熟悉的方式告诉世界：我们有资本，也有自信。
自2024年11月8日起，中国对韩国等9个国家持普通护照人员试行免签政策，上海便成为韩国游客的热门目的地。
据上海海关统计，近期韩国籍旅客进境人数显著增长，2024年12月，上海浦东机场口岸进出境韩国籍旅客超13万人次，环比增长超过2%。
就在这样的争议声中，上海武康路更加火了，而带着“豪车”“炫富”“爱国”“民族自信”标签的一个个视频在公众平台被大量传播和讨论，部分视频甚至火到了国外。
01
要不要去“炸街”
武康路是上海一条具有浓厚历史和文化底蕴的街道，东起淮海中路，西至余庆路，全长约1.17公里。
这条路最早修建于1907年，最早命名为福开森路（Route Ferguson），以纪念英美会传教士福开森。1943年改名为武康路。沿街有37处历史保护建筑，其中包括花园洋房、独栋别墅、公寓楼等。
作为“上海最美街道之一”，武康路两旁种满法国梧桐，四季风景如画。街道两旁的建筑融合了多种风格，如法国文艺复兴、装饰艺术风格、现代主义等，散发着浓厚的异国情调，是重要的旅游文化景点。
这也是当下豪车在武康路炸街的重要原因。如今此事已经成为社会热点，车企如何面对这一难得的流量机遇？
2025年1月11日，上汽乘用车常务副总经理俞经民，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰驾驶电动跑车MG Cyberster出现在武康路街头，引发众人拍照围观。作为上海本地车企，上汽集团营销团队敏感地抓住了这次的热点。
1月11日，一辆仰望U9进行在这里炸街跳舞；1月12日晚间，一个蔚来ET5T车队也出现在这里。大约10台ET5T，有一部分还做了些改装，特色鲜明。轩辕商业评论了解到，这是蔚来上海ET5T的车主群“魔都·NFT瓦罐社”组织的一场周末聚会。
此次上海豪车炸街，武康路俨然成为全球跑车展，我们虽然依稀看到了中国车企跑车的身影，但还只是依稀，车企到底是否应该去参与这场流量争夺战？
02
截然相反的观点
轩辕商业评论采访了轩辕智库部分营销专家，得到的答案并不统一，甚至截然相反。
中国广告协会学术委员会委员陶为民表示，这次事件就是有人发现豪车盛宴有流量，凡事包装成“爱国行为”也有流量……于是就有了“超跑巡游网红打卡地武康路，向韩国游客宣示上海消费力”的热点事件。
他认为，这和之前的“假名媛租华服名包，晒五星级酒店下午茶”本质上是一回事，只不过超跑开在武康路上，没人会问你是不是租来的，还会有游客互动，拍照帮着发朋友圈，发着发着热度就上来了。
卓盟国际创始人、上海卓盟企业管理咨询有限公司总经理伍军认为，上海武康路豪车展示给韩国人看并非传统意义上的商业营销思路，而更多是一种民间自发的、带有文化和情感因素的行为。
有门互动CEO兼创始人李康笑认为，一个成熟的汽车品牌应该不会太鼓励或者太看好这样的营销方式，这都是昙花一现。车企营销的营销价值和品牌价值是都应该要回归到一个主体的价值上，就是价值链上的价值。
汽车是一种耐销品，复购率低，决策链路长，李康笑认为，车企应该真正花心思去思考汽车提供给消费者真正的价值是什么，并在此基础上做一些更深的链接、更深的文化，更深价值链的东西，“一个企业要做自己的根，这个价值的根是在哪里？去搞流量这些都不长久”。
轩辕智库成员，新加坡国立大学商学院兼任教授周宏骐表示：“感觉这也是种玩法，生命周期虽不长，但是用得好能吸引流量。”
03
豪车就应该出来秀？
虽然蔚来官方并未组织炸街活动，但面对车主的自发行为，蔚来相关负责人对轩辕商业评论表示，蔚来汽车“炫”的不是豪车，“炫”的是中国新能源，走在世界前列的智能电动车。“其实，光看外观没什么，内在智舱智驾才是真正的花活。”
作为现身武康路现场的车企营销人，俞经民表示，这是一个时尚的热点，很多时尚人士包括车主都去逛一圈，MG电动跑车去也是顺理成章。他说，上海这座城市比较宽容，大家都理解，现场还是很有趣而且有序，这可能也体现出来了一种文明和时尚。
一位拥有多辆豪车的不具名的车圈投资人对轩辕商业评论说：“上海豪车炸街这一现象本身就是汽车文化的一部分，也是社会文化多元化的一种形式表现。特别是创业者买豪车，本身就是创业者对自己的一种创业动机的肯定。”
当被问及如果在上海，是否会踊跃参加当地的豪车炸街活动，这位车圈投资人明确表示：肯定会！他说：“豪车本身就是一种艺术，它是人类艺术的结晶，人对美天生有一种追求。”
一位超豪华车领域的销售专家对轩辕商业评论表示，从文化差异的角度来看，韩国的财阀都比较低调，就像隐藏在草丛中的毒蛇，默默积累财富。而中国的大部分人，就喜欢通过这种实实在在的行动来展示自己的自信，就像孔雀开屏一样，把自己最美的一面展现出来。
他认为，在国际交流中，包容和理解是非常重要的。就像不同的花朵，都有自己的颜色和芬芳，我们要学会欣赏彼此的不同。
轩辕商业评论总编辑贾可博士认为，大多数情况下，中国人的跑车都停在自己停车场，没有出来公开秀的机会，要是秀也是三更半夜，现在武康路豪车炸街突然让他们有了一个公开的 秀场，出来秀是理所应当，因为跑车是艺术品，不是简单的实用品，讲究的是情绪价值。中国车企凡是有跑车的都应该开到武康路，秀一下。这是千载难逢的机会。
这不，一位男子开着斯堪尼亚重卡来到了武康路。交警叔叔开了罚单，因为卡车不能进城，但是跑车可以。
