大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们聊聊新款比亚迪元（参数丨图片）PLUS，这车最近可是火得不行，实车图一曝光，立马引起了不小的轰动。作为比亚迪的销量担当，元PLUS这次改款可以说是大升级，尤其是那个“天神之眼”智能驾驶辅助系统，简直是黑科技中的黑科技。咱们今天就好好盘一盘这款车，看看它到底凭什么能剑指银河E5，继续稳坐销量冠军的宝座。
首先，咱们从外观说起。新款元PLUS的整体轮廓还是延续了现款的设计，毕竟现款的外观已经足够讨喜，没必要大动干戈。不过，细节上的调整还是能看出比亚迪的用心。车头部分，银色装饰条依旧连接着两侧大灯，但前保险杠的造型有所变化，显得更加立体和运动。最引人注目的是，新车提供了三目摄像头和前翼子板位置摄像头的选装，这意味着它的智能辅助驾驶系统将迎来一次大升级。据说，这套系统就是比亚迪最新的“天神之眼”，能实现“有路就能开”的无图城市领航功能。听起来是不是有点科幻？老王我倒是很期待实际体验一下，看看它到底有多“神”。
侧面来看，新款元PLUS的变化不算太大，车门下边缘的镀铬条造型有所调整，D柱位置的装饰件也做了些改动，整体看起来更加精致。车身尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，定位是纯电紧凑型SUV。这个尺寸在同级别中算是中规中矩，但比亚迪一向擅长在空间利用率上做文章，所以车内空间应该不会让人失望。
车尾部分，贯穿式尾灯组依然保留，这也是现款车型的一大设计亮点。不过，后包围的造型进行了重新设计，看起来更加简洁大气。高位刹车灯竖向布局在后扰流板中间，点亮后辨识度很高。总的来说，新款元PLUS的外观调整不算大刀阔斧，但细节上的优化让它看起来更加精致和科技感十足。
内饰方面，目前官方还没有公布具体的设计，但参考现款车型，元PLUS的内饰风格一直走的是简约科技路线。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、平底式方向盘，这些都是现款的标配。老王我猜测，新款车型在内饰上也会有一定的调整，可能会在材质和智能化配置上进一步提升。毕竟，现在的新能源车，内饰的科技感和豪华感是消费者非常看重的点。
动力方面，新款元PLUS将搭载最大功率为150千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池组。虽然具体电池容量还没公布，但参考现款车型，元PLUS提供了49.92千瓦时和60.48千瓦时两种电池容量，续航里程分别为430公里和510公里。这个续航表现在同级别中算是中上水平，日常通勤和短途旅行完全够用。而且，比亚迪的电池技术在业内一直有口皆碑，安全性和耐久性都值得信赖。
说到竞争对手，新款元PLUS显然是把目光瞄准了吉利银河E5和埃安AION Y。这两款车在市场上也是非常有竞争力的选手，尤其是银河E5，凭借其时尚的外观和丰富的配置，吸引了不少年轻消费者。但老王我觉得，元PLUS的优势在于它的品牌影响力和技术积累。比亚迪在新能源领域深耕多年，无论是三电技术还是智能化配置，都有很强的竞争力。再加上元PLUS一直以来不错的市场口碑，新款车型的销量表现应该不会差。
最后，咱们聊聊价格。现款元PLUS的指导价区间是11.98万到14.78万元，这个价格在纯电紧凑型SUV市场中算是非常亲民的。新款车型虽然进行了升级，但老王我估计价格不会有太大波动，毕竟比亚迪一向擅长打性价比牌。如果新款元PLUS能保持现款的价格区间，再加上“天神之眼”这样的黑科技，那它的市场竞争力将会非常强。
总的来说，新款比亚迪元PLUS这次改款可以说是诚意满满。外观细节的优化、智能驾驶辅助系统的升级，再加上比亚迪一贯可靠的三电技术，都让这款车在同级别中脱颖而出。老王我个人非常看好它的市场表现，毕竟在新能源车市场，比亚迪一直都是那个“别人家的孩子”。如果你正在考虑入手一款纯电紧凑型SUV，不妨等等新款元PLUS，说不定它会成为你的不二之选。好了，今天的车评就到这里。我是隔壁老王，咱们下次再见！
