现代快报讯（记者 李娜）有网友反映，近日他从江苏高速经过时发现，从武进太湖湾服务区开车到阳澄湖服务区有80公里，相隔太远了，建议中途能增加服务区。对此，江苏交通运输厅1月13日回复，将统筹推进服务区的布局优化和能力提升。
该网友表示，2024年12月21日，他从安徽去上海，中途路过江苏高速，发现途经的服务区有设计不合理的地方。从武进太湖湾服务区到阳澄湖服务区，2个服务区的距离为80公里，相距太远，中途想上个厕所都没地方。该网友还提出，江苏部分服务区较小，而江苏省车流量非常大，建议距离远的中途增加建设服务区，把那些面积小的服务区扩建大些。
据介绍，根据公路工程相关设计规范，高速公路服务区之间间距一般控制在40—60公里，最大不超过100公里；服务区面积需满足国家用地控制指标要求。目前，S58沪常高速武进太湖湾服务区至太湖服务区间距约60公里，G42沪宁高速梅村服务区至阳澄湖服务区间距约40公里，符合相关规范要求。
1月13日，江苏省交通运输厅在回应中提到，该网友从S58沪常高速武进太湖湾服务区，经S19通锡高速转至G42沪宁高速阳澄湖服务区，涉及多条高速公路转换，导致服务区间距过大。“下阶段，我省将结合路网运输需求以及高速公路改扩建工作，加强与省市有关部门的沟通协调，统筹推进服务区的布局优化和能力提升。”
