⏩从宜马高架段开进通车不久的竺山湖隧道，丝毫没有入隧道“一眼黑”的感觉；
⏩行驶在高浪路上，一路“绿波”畅行，原来是“灯随车动”提升了体验感；
⏩“车辆缓行，注意安全”，去年夏季暴雨时，五里湖隧道贡湖大道匝道口响起了语音警示，抽排泵自动启动排水；
⏩竺山湖隧道的智能巡检机器人24小时“火眼金睛”查隐患，如发生火情，10秒内即可启动隧道内消防自动喷淋……
近年来，我市新建城市快速路、隧道、道桥的通行体验感大幅提升，交通事故、警情发生率显著下降。
中环高浪路、内环凤翔快速路、宜马快速通道等新建道路一路畅行的舒适感让驾驶者直呼“爽”，市民获得感的背后是数字孪生、物联网+交通等科技为道路赋能。
城市道路有了“智慧大脑”后，变得更“聪明”，路“活起来了”，为广大市民带来了更安全、便捷、舒适的出行体验。
黑科技“傍身”，安全
去年12月26日，宜马快速通道竺山湖隧道开通，开车体验过的司机都有同感：隧道里不再是“墙壁+地面”的简单组合，似乎进入了科技感爆棚的“湖底空间”。
两侧搪瓷钢板上，不同颜色的图案标识里“藏”着智能设施：红色的火灾喷淋、蓝色的风机控制、绿色的应急逃生，每50米一个摄像头全部联网控制大厅，隧道里行车动态360度无死角可查看，侧墙顶部一条细长的轨道上，智能巡检机器人正“在岗工作”，为安全行驶保驾护航。
“这样的高品质智慧隧道已是无锡隧道的2.0版，去年初通车的高浪快速路五里湖隧道也具备这样的‘聪明’技能。”
市建管中心道桥部负责人介绍，比如，随着新能源车增多，如果隧道内发生车辆电池自燃，嵌入隧道的温控线缆会第一时间感知温度，启动应急报警，摄像头和智能巡检机器人也会感知预警，突破阈值后会启动消防水阀喷淋和射流风机抽风，在最短时间控制火情。
与此同时，应急广播和声光电会同步“拒绝”车辆进隧道，通过语音和光电标识引导隧道内车辆通过应急车道尽快驶离。
黑科技“傍身”， 提升安全指数。
“五里湖隧道和竺山湖隧道全路段布设雷视融合感知设备，构建了全息隧道，隧道内每一次超速、变道、停车、急刹，都可被精准感知，各类违法行为也能被及时管控。”市交警支队相关负责人介绍。
还有许多黑科技
为市民出行增添“小确幸”
◎路口多杆合一，“扫除”空中蜘蛛网，“一杆”精准提供各类信号数据；
◎精心安装的发光人行道随信号灯发出光电语音提示，夜晚过马路更安全；
◎道路结冰可自动监测并智能消冰除雪，危险路段自带声光电预警，雾区、弯道行车诱导预警让路“灵活起来”，给城市带来更多安全感。
“数字化”赋能，畅快
要问无锡惠山隧道
太湖大道隧道、青祁隧道等
十几年前建成的1.0版隧道
和近年来新建的五里湖隧道
竺山湖隧道等2.0版隧道有啥不同？
司机们最大的感受是，新隧道不只是隧道，更是一段“科技空间”，行驶在路上，迎面吹来“智慧风”。
这在竺山湖隧道的驾驶体验感中得到充分印证。
车辆经过光过渡棚开进隧道后，竟然完全没有“黑洞感”，是隧道的灯光和户外一样亮吗？
“当然不是，高强度光照虽然能去除‘黑洞感’，但是能耗高、不环保。”
设计单位专家介绍，隧道内照明分三个区段，进出口处特意设计三道灯带自动感应照明，弱化“一眼黑”和“满眼光”问题，中间采用连续LED灯带，既美观又节能。
不止隧道
无锡的高架和主干道
也十分“聪明”
无锡市数字基础设施建设三年行动计划（2022—2024年），明确了依托高浪路隧道探索构建完备的市政路桥隧智能化数字孪生管养平台，眼下，平台的建设也让市民提前感受到科技感。
“高浪路双向12车道，高峰时也能丝滑通行，很少堵车，视野开阔，走高浪路是一种享受。”网约车司机杨树鹏感慨道，“总感觉有‘隐藏科技’，据说和匝道口多、地面信号灯变化联动车流量有关。”
市民的感受，源于传统的“车看灯”正向“灯看车”转换。市交警支队相关人士介绍，高浪路14个信号灯控制路口全部搭载雷达+视频监测设备，可计算不同时段的配时方案，提高通行效率。
道路功能提升，车路协同正逐步实现。
无锡经开区无人小巴从雪浪小镇开往金融街，搭乘这辆车的上班族通过手机端就能预约付费，这辆车加载了多种传感器设备，实现自动驾驶，而这小巴的行驶数据和“控制权”都掌握于车联网先导区感知孪生平台上。眼下，基于云平台的感知、决策，与无人驾驶汽车匹配的智慧道路正逐步试点成熟。
“如今修路与十几年前大有不同，道路建设和功能实现更加依托物联网、新基建等技术革新，我们深化以人为本的建设理念，让路和人更亲近。”
我市道路颜值和功能的升级令市建管中心副总工程师杨炜十分欣喜。新技术与道路建设相结合，在施工工艺和道路功能上多重赋能，为道路插上“智慧之翼”，实现人路车多方共赢。
体验感“加分”，出圈
无锡的道路能打几分？
最权威的“阅卷者”是市民
“比颜值，无锡最美大道高浪路申请出战。”小红书网友“优雅的猪”发帖说，高浪路修好后，虽然开车路过很多次，但这次骑行还是相当惊艳的！道路非机动车部分非常“出圈”，不同颜色环保胶区分了电动车道、自行车道，旁边还有跑步道、大片绿地和景观，太美了！
越来越多的市民感受到
无锡的路不只是路
也不只有通行功能
“智慧大脑”的加持
让道路的颜值、功能双提升
“有没有发现，无锡新建道路遇上暴雨基本不积水。”
“新路视野都很好，漫天的电线、路边的杆子少了，一个综合杆解决所有问题。”
“无锡的隧道和高架安全性能相当高，据说能自动排水，全市联网。”
说起无锡近年来道路的变化，市民们由衷点赞。
“以前修路只是造一条路，如今修路是为城市添一座‘客厅’、造一个公园。”
深耕无锡道桥建设多年、见证无锡多条道路建设的中铁四局工程师范曙光有感而发：高浪西路的颜值和智慧有目共睹，眼下，中环312国道新吴区段进入交工验收阶段，这条路除了道路本身，高架桥上和桥下的市政绿化、海绵设施、智慧道路等功能不断加载，道路投用后，驾驶者将感受到“车在路上走，人在画中游”的美妙体验。
虽然无锡的道路在不断变美变“聪明”，但一些路段早晚高峰时堵车仍受市民诟病。
“堵车是‘城市病’，科技赋能道路，也将缓解堵车带来的烦恼。”
市交通运输部门人士介绍，比如，342省道洛社段高架出现车辆汇流时，并线一侧地面黄色警示灯会自动亮起，既安全又可引导变道，高浪路的信号灯会根据不同时段车流量调整配时方案，缓解拥堵，这些功能将不断覆盖到我市的新建道路中。
路为人服务
让驾驶体验值拉满
我市还出台了
《无锡市道路品质提升细则》
指导更多道路建得更“智慧”
无锡的路有多“聪明”？
驾驶感如何？
等你来体验
来源：无锡日报
编辑：张静
校对：李倩
责编：杨珍
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